2025年7月3日，小鹏汽车正式发布全新AI智能家庭SUV——小鹏G7。新车推出三个版本，售价19.58万-22.58万元，上市即交付。小鹏G7搭载全球首颗L3级算力AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，并首发本地端VLA+VLM大模型，实现行业领先的智驾与交互体验。配置“857”三电系统、太极AI底盘及超大空间设计，提供舒适与安全兼备的出行体验。此外，前1000名用户可享多重购车权益。2025年上半年，小鹏汽车交付量达197,189台，超去年全年总量，并在海外10国登顶新势力销量榜首。

《科创板日报》31日消息，小鹏汽车董事长何小鹏表示，大算力和大模型将共同决定AI汽车的发展上限。他认为，算力影响可应用模型规模，而模型规模又依赖于高质量数据量。‘算力是做好AI汽车的基础’，何小鹏强调，智能驾驶的表现首先取决于算力大小，其次是模型规模。他透露，小鹏汽车正进行720亿参数大模型的预训练与强化。

近日，智能车参考联合量子位智库发布《中国AI汽车产品报告2025 Q1》，提出全新的智能辅助驾驶五星标准。报告指出，智能辅助驾驶仍是车企竞争焦点，当前已进入体验为核心的新阶段。技术方面，智能辅助驾驶在纵向上触达体验天花板，如“车位到车位”场景贯通；横向上，基础功能加速普及，燃油车也加入智能化浪潮。此外，智能辅助驾驶能力被划分为五星标准，最高五星代表“车位到车位，贯通全场景”。一季度新品显示，高速NOA在7万元以上车型基本标配，城区NOA多在20万元以上车型落地，使用成本分化明显。行业正向全域AI转型，推动整车智能化升级。

元戎启行与火山引擎达成深度合作，将在AI汽车领域共同发力。火山引擎作为字节跳动旗下的云与AI服务平台，将为元戎启行提供算力支持，并在AI原生服务、智能驾驶与大语言模型融合等方面展开协同。 元戎启行CEO周光指出，算力、数据与算法是推动VLA（Vision-Language-Action）模型发展的三...

2025年4月15日，小鹏汽车在香港举办‘小鹏全球热爱之夜’发布会，推出首款全球旗舰车型小鹏X9，起售价35.98万元。新车提供四个版本，搭载多项创新技术，包括AI智驾、800V高压SiC碳化硅平台及全场景智能驾驶。小鹏X9配备全球唯一的过道版零重力太空座椅，第三排座椅支持180°躺平电动调节，底盘采用双腔空气弹簧与智能减振器，静谧性对标百万级豪车。此外，小鹏展示‘科技树’概念，强调AI与能源技术的布局，计划2025年底实现L3级智驾量产，并推出全球首个飞行汽车工厂，年产能1万台。小鹏汽车还发布AI机器人IRON，融合智驾系统，未来将应用于生产线与服务领域。小鹏X9将在下半年登陆欧洲，助力品牌拓展全球市场。

4月14日，小鹏汽车举办技术分享会，展示其在AI领域的最新进展。小鹏汽车强调，自动驾驶是复杂的AI问题，公司致力于打造“AI汽车公司”。目前，小鹏已实现国内首个自动驾驶万卡训练集群，算力利用率高达98%，接近顶级AI公司水平。小鹏董事长何小鹏称，公司坚持全栈自研，在自动驾驶领域引入强化学习和模型蒸馏，训练超大规模物理世界大模型，国内尚无第二家车企能做到。小鹏的世界基座模型参数量为主流VLA模型的35倍，具备CoT连续推理能力，能自我学习进化。近期，内地小鹏X9在香港无需人工干预即可实现智驾功能，包括避障、超车及适应当地交规，证明了模型的强大学习能力。未来，小鹏计划为车辆配备车端大脑，通过知识蒸馏突破车端模型限制，推动自动驾驶向L3/L4级别发展。

3月13日，小鹏汽车举办G6、G9上市发布会。小鹏董事长何小鹏表示，AI汽车将迎来快速发展期，小鹏汽车也将借此加速前行。他提到，中国的‘具身智能’在未来五到十五年内有望在全球范围内领先，媲美新能源汽车的发展。小鹏的人形机器人和飞行汽车计划于明年实现量产，目前飞行汽车已收到4000份订单。今年前两月，小鹏汽车在国内新势力品牌交付量中排名第一。同时，小鹏在海外市场表现亮眼，2024年中国新势力品牌出口量位居第一，在欧洲多国销量领先，并屡获国际奖项。预计到2025年，小鹏汽车将拓展至60个国家和地区，践行其成为全球AI汽车公司的愿景。

【快科技11月6日消息】在小鹏AI科技日上，小鹏汽车CEO何小鹏宣布公司未来十年愿景：成为全球化的AI汽车公司。何小鹏表示，小鹏汽车将坚持科技信仰，推动智能驾驶技术的发展。2024年前三季度，小鹏汽车在欧洲市场取得中国高端纯电动车型销量冠军，尤其在丹麦、挪威等国家表现突出。目前，小鹏汽车已拓展至全球30个国家和地区，建立了145个海外售后服务网点，成为首个实现全球同步OTA的新势力品牌。何小鹏透露，明年小鹏汽车将进一步扩大至60个国家和地区，展示中国智造的实力与魅力。 （摘要238字）

10月，小鹏和特斯拉相继发布了AI汽车，引发行业热潮。小鹏汽车率先发布了新车型“小鹏P7+”，预售价20.98万元起，预计11月上市。特斯拉则发布了无人驾驶出租车Cybercab。这场竞争加速了国内车企对端到端自动驾驶技术的研发。蔚来、理想汽车、长城汽车、比亚迪等纷纷推出相关技术成果。然而，AI汽车的发展仍面临算力、数据、模型等方面的挑战。中国电动汽车百人会发布的研报指出，智能算力基础设施不足是主要制约因素。尽管如此，数据驱动的端到端智能驾驶技术正逐步成为趋势，有望提升自动驾驶的安全性和效率。未来，融合单车智能和车路云的“两端输入”式智能驾驶方案，或将成为应对技术挑战的有效途径。

小鹏汽车科技有限公司近日申请注册“小鹏AI汽车”商标，旨在向全球市场发展，打造AI汽车领域的领军企业。此前，小鹏在战略规划上已明确目标，即在接下来的十年内成为全球领先的AI汽车公司。为实现这一宏伟蓝图，小鹏在AI技术方面取得了重大突破，自主研发的图灵芯片于8月23日顺利流片，显示了公司在技术实力上的强大底蕴。同时，小鹏P7+车型即将搭载创新的AI鹰眼视觉方案，并计划于今年第四季度上市，这标志着小鹏在AI技术应用上的又一重要里程碑。此次商标注册不仅是小鹏品牌战略的重要一步，也是其在全球AI汽车市场布局的关键举措，体现了小鹏对未来的坚定信心和对技术创新的不懈追求。