全球经济力量正向少数大国集中，科技创新成为各国寻求经济增长和产业竞争优势的关键。在无人驾驶领域，中美两国处于全球领跑地位，中国已稳固自身在无人驾驶领域的第一梯队位置，百度旗下的萝卜快跑在无人驾驶出租车市场表现出色，其第六代无人车成本低于3万美元，且已开启测试，领先特斯拉预计在2026年落地的Cybe...

标题：“萝卜快跑”无人驾驶与就业的挑战 2024年7月，武汉市“萝卜快跑”无人驾驶出租车发生交通事故，引发了关于无人驾驶技术对传统网约车司机生计影响的广泛讨论。低廉的运价——10公里只需4-16元，使得原本就面临僧多粥少困境的网约车司机雪上加霜。全国700万张网约车驾驶员证，多地发出饱和预警，无人驾...

百度Apollo的萝卜快跑近日凭借低至0.5-1元/公里的价格和1000辆落地武汉的新闻登上热搜，引发热议。尽管订单量增长，但其低价策略并非常态，且实际运营车辆数量少于网传。萝卜快跑面临网约车司机的担忧，但武汉市交通运输局澄清了车辆数量。目前，萝卜快跑的低价策略是短期市场手段，而非可持续的竞争优势。其盈利预期设定在2025年，但要实现盈利还有成本高昂、技术挑战及法规不明朗等问题。在全球范围内，Robotaxi的发展仍处于早期阶段，何小鹏等业内认为至少还需两三年才可能大规模普及。萝卜快跑还需面对来自其他竞争者和特斯拉的挑战，以及各地差异化市场的情况。尽管如此，随着政府推动“车路云”一体化，无人驾驶出租车的生态正逐步落地。

7月10日，百度的无人驾驶服务“萝卜快跑”在武汉订单量激增，单日单车峰值超20单，引发热议并带动百度股价上涨。百度Apollo Day宣布，萝卜快跑计划2024年底实现营收平衡，2025年盈利。过去曾面临挑战的百度自动驾驶如今凭借萝卜快跑展示潜力，但行业竞争激烈，技术突破和规模化是关键。百度还需应对新能源汽车竞争和自动驾驶技术的长尾问题。尽管如此，百度在AI领域的投资如文心一言显示出新机遇。

豪恩汽电与自动驾驶出行公司萝卜快跑达成合作协议，将在今年实现自动泊车及超声波雷达等产品的配套量产，这一最新动态于7月13日财联社公告中透露，展示了双方在智能驾驶技术领域的协同进展。

7月11日，受百度"萝卜快跑"武汉盈利模式及多地政策支持的提振，无人驾驶概念股走强。天迈科技连涨三日，涨幅达20%；星网宇达、阿尔特、莱赛激光等亦现大涨。至少5家公司如北汽蓝谷等与萝卜快跑有合作，其中华福证券研报提及的Robotaxi产业链标的也受到关注。这一系列利好事件显示无人驾驶网约车市场前景看好，投资者对行业商业化运营持乐观态度。