Robotaxi「眼睛」革命：激光雷达的三次迭代与无人车规模化未来 贾浩楠 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto Robotaxi的未来，正取决于感知硬件的换代趋势。2004-2007年的DARPA无人车挑战赛是自动驾驶的起点，催生了Waymo、Apollo、小马智行等公司，也推...

9月9日，杭州市经信局发布《杭州市加快发展人工智能终端产业三年行动方案（2025—2027年）（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。方案提出，针对高阶自动驾驶需求，将重点开发高性能激光雷达、毫米波雷达及车载摄像机等环境感知终端。同时，面向座舱智能化升级，推动新型人车交互、域控制器和车载视听终端的研发，并开发北斗规模化应用的车载网联终端与车路协同终端。此举旨在加速杭州人工智能终端产业发展，提升智能网联汽车技术竞争力。

2025年Q1，禾赛科技在机器人领域激光雷达交付量达49731台，同比增长649.1%，累计出货超15万台，市场份额全球第一。激光雷达成为机器人感知环境的核心“眼睛”，广泛应用于四足、人形及割草机器人等场景。禾赛凭借自研芯片和自建产线，推出专为机器人设计的JT系列机械式激光雷达，实现360°无死角感知，性能领先且成本可控。GGII数据显示，2025年机器人领域3D激光雷达市场规模预计达10.91亿元，未来有望突破百亿。禾赛在智能汽车领域的技术积累为其在机器人市场占据先发优势提供了坚实基础。

高阶智驾“破壁人”来了：13万标配激光雷达，还能「车位到车位」 高阶智驾的“破壁人”来了，零跑最新紧凑级SUV B10以12.98万元的售价，标配激光雷达、200TOPS算力及端到端智驾模型，实现全场景无图NOA。 零跑创始人朱江明明确表示，零跑智驾策略是不做中阶，只有入门和高阶两套方案，全部标配。...

DeepSeek周末热度飙升，相关产业链公司或受益。激光雷达产品价格降至千元级别，未来市场潜力大。多家上市公司布局AI玩具产业链，预计将迎来爆发式增长。

7月10日，RoboSense速腾聚创宣布2024年上半年激光雷达销量大增，累计售出约583,500台，其中车载激光雷达达518,300台，同比增长487.7%。公司在第二季度销量超过12万台，与车企智能化升级同步，以43.0%市场份额稳居激光雷达供应商首位。RoboSense已获得71款量产定点订单，助力12家客户25款车型实现量产。北京车展期间，其产品在展出车型中的占比超过50%。年内，公司推出了高性能M3和全栈芯片化MX激光雷达，MX有望于2025年上半年大规模量产。作为行业领军企业，RoboSense将继续强化技术创新，赋能全球智能驾驶规模化应用。