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2025年第三季度,理想汽车遭遇成立以来最严峻挑战,营收274亿元,同比下降36.2%,净亏损6.24亿元,终结连续11个季度盈利纪录。交付量9.32万辆,同比暴跌39%,全年销量目标从70万辆下调至64万辆。增程技术因门槛低面临同质化竞争,纯电转型先锋车型MEGA因外形争议表现不佳。外部竞争加剧,特斯拉、蔚来、小鹏等品牌强势围攻,内部产品矩阵博弈、供应链依赖问题凸显。理想宣布回归创业公司模式,加大研发投入,预计全年研发费用120亿元,其中超50%投向智能驾驶和AI领域。理想能否通过战略调整重回增长轨道,成为行业关注焦点。

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