中信建投3月23日研报指出，全球能源价格上涨抑制消费，高估值、高能耗及成本上行行业或受损。看好三大方向：一是受益于霍尔木兹海峡封闭与长期高油价的领域，如煤化工、新能源、储能、核电和电网；二是现金流稳定的防御性品种，如煤炭和水电；三是易被错杀的成长性机会，包括AI涨价链和缺电链。报告强调了能源价格波动对行业的深远影响，为投资者提供了布局建议。

广州印发《加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》，聚焦2035年工业增加值翻番目标，加速推进新型工业化。重点培育壮大15个战略性产业集群，包括6个新兴支柱产业如智能网联新能源汽车、生物医药与健康等；加速发展人工智能、半导体与集成电路、低空经济与航空航天等5个战略先导产业；做强时尚消费品、轨道交通等4个特色优势产业。同时前瞻布局具身智能、细胞与基因等6个未来产业，打造首试首用场景，推动创新成果转化，力争5至10年内实现产业规模倍增，促进科技与产业深度融合。

2026年1月，福特宣布投入20亿美元改造工厂，用于生产电池储能系统模块及集装箱式储能设备，成为又一家跨界储能的车企。面对新能源汽车库存周期延长（美国已达136天）和市场滞销风险，福特终止多个电动车项目并减记195亿美元资产，转而将储能视为“第二战场”。特斯拉、宝马、奔驰等国际车企以及比亚迪、蔚来等中企也纷纷布局储能领域，以应对光伏、风电发展对电网稳定性的挑战。数据显示，储能市场需求强劲，预计到2030年全球装机容量将达1500GW，数据中心储能锂电出货量或突破300GWh。然而，上游原材料涨价和竞争加剧使行业面临成本压力，同时海外市场的本地化需求与盈利预期下降也考验车企能力。未来，技术、品牌和差异化竞争或将推动行业洗牌。

12月25日，海南昱中新能源科技有限公司成立，注册资本1000万元。公司经营范围涵盖人工智能行业应用系统集成服务、基础软件开发、理论与算法软件开发及应用软件开发等。企查查股权穿透显示，该公司由昱能科技全资持股，标志着昱能科技在AI相关业务领域的进一步布局。

11月16日，芯联集成发布全新碳化硅G2.0技术平台。该平台通过优化器件结构与工艺制程，实现“高效率、高功率密度、高可靠”目标，覆盖电驱与电源两大场景，适用于新能源汽车主驱、车载电源及AI数据中心电源等市场。这一技术突破为新能源和AI领域提供更高效解决方案，展现了行业前沿创新能力。(界面新闻)

11月15日，中共浙江省委新闻发布会上，浙江省发改委主任杜旭亮表示，“十五五”时期浙江将着力激发民间投资活力，降低民营经济在新能源、人工智能等领域的投资门槛。支持民营企业在铁路、核电等领域持股比例提高至10%以上，推动民营经济参与更多赛道。浙江连续两年实现民营经济五张榜单“大满贯”，将继续优化市场环境，贯彻民营经济促进法，保障民营企业平等使用资源、公平竞争，并依法保护企业家权益，打造安心创业、放心投资、舒心生活的营商环境。

11月4日，超讯通信、峻域集团与中经城投在广州举行‘桂林华峻AI产业园’项目战略合作签约仪式，正式确立深度战略伙伴关系。三方将聚焦‘算力+新能源’领域展开协同合作。峻域集团在算力与新能源开发方面具备优势，中经城投专注于新能源产业投资与区域资源整合，而超讯通信则提供算力建设运营服务。此次签约基于三方此前的合作基础，旨在进一步整合资源，推动相关领域的协同发展，为行业注入新动能。

国家统计局数据显示，4月高技术产业保持快速增长，规模以上高技术制造业增加值同比增长10%。其中，航空航天设备制造与集成电路制造表现突出，分别增长21.4%和21.3%。'人工智能+'驱动效应显著，带动数字产业蓬勃发展，同期规模以上数字产品制造业增加值同样增长10%。此外，绿色低碳转型加速，新能源产业成为亮点，4月新能源汽车和充电桩产量分别增长38.9%和43.1%。以上数据表明，我国创新驱动发展战略成效显现，新兴产业正为经济注入新活力。

截至2024年8月底，公安机关已发放1.6万张自动驾驶汽车测试号牌，开放3.2万公里公共测试道路。业内认为，汽车产业的智能化是下半场，而自动驾驶是终极目标。自动驾驶技术不仅推动了智能网联汽车的发展，还提升了安全性与便利性。（财联社1月3日电）

奇瑞控股董事长尹同跃在2025年新年献词中强调，将AI视为改变奇瑞未来命运的关键机遇。面对2025年汽车行业淘汰赛，奇瑞致力于通过AI大模型提升管理效率，应对快速增长的挑战。2024年，奇瑞集团全年销量达260.4万辆，同比增长38.4%，创下历史新高，年营收首次突破4800亿元，同比增长超50%。此外，奇瑞新能源汽车销量达58.4万辆，同比增长232.7%，12月单月销量首破10万辆。各品牌中，奇瑞、星途、捷途、iCAR及智界均实现不同程度增长。2025年，奇瑞设定销量增长率目标超出行业10-20个百分点。