2026年2月2日，瑞穗证券将特斯拉目标价从530美元上调至540美元，维持‘跑赢大盘’评级。分析师指出，尽管电动汽车需求面临挑战，特斯拉在物理人工智能领域仍处领先地位。此前，特斯拉宣布将在2026年第二季度前停产Model S和Model X，转而专注Optimus人形机器人量产及AI、软件领域。特斯拉计划2026财年资本支出达200亿美元，用于GPU产能翻倍和工厂扩建，并力争2027年实现AI5生产。最新财报显示，其完全自动驾驶（FSD）订阅用户达110万，月收入约1.09亿美元，FSD V14版本MPI突破1000英里，技术进步显著。分析师认为，特斯拉的机器人出租车与AI业务发展势头强劲，但短期需求压力可能抵消部分优势。

2025年圣诞节前夕，特斯拉FSD v14.2.2被英伟达机器人主管Jim Fan称赞为首个通过「物理图灵测试」的AI。他在体验后表示，该系统让自动驾驶几乎无法与真人驾驶区分，且迅速融入日常生活。此次更新提升了神经网络视觉编码器能力，优化了复杂场景识别、路径规划及泊车功能，新增SLOTH和MADMAX两种驾驶模式。车主反馈称其表现更像“老司机”，决策果断且适应性强。与此同时，马斯克透露已在奥斯汀完成无安全员Robotaxi测试，并计划扩展至更多城市。尽管Waymo在规模和商业化上仍领先，但特斯拉凭借技术进步正快速追赶，双方竞争愈发激烈。

特斯拉人工智能团队于9月5日宣布，计划在2025年第一季度在中国及欧洲市场推出全自动驾驶(FSD)系统。这一消息在社交平台上引发关注，但需注意，该推出计划仍需获得监管机构的审批。特斯拉的这一举动标志着其在自动驾驶领域持续的扩张计划，尤其针对全球最大的电动汽车市场——中国。FSD系统的推出，将为特斯拉用户带来更智能化、便捷化的驾驶体验，同时也反映了特斯拉对于未来智能出行的前瞻性布局。然而，监管审批的不确定性给这一计划增添了一层变数，市场对此保持密切关注。