4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在沪举办。千里科技董事长印奇在上海车展期间透露，2024年公司营收70.35亿元，同比增长3.94%，归母净利润4001.72万元，同比增长65.28%。千里科技正推进“AI+车”战略，加速业务转型，计划通过终端与科技双轮驱动，AI化和国际化牵引，重塑核心竞争力。印奇强调，2025年将是“AI+车”战略落地的关键一年，千里浩瀚智驾方案将覆盖吉利全系车型。此外，AI技术与汽车产业融合将带来万亿级市场机遇，预计到2030年全球AI市场规模可达1.5万亿美元。

比亚迪推出汉唐L系列新车，21万起售，多项前沿技术标配。汉唐L搭载1100匹马力，零百加速2.6秒，配备10C倍率兆瓦闪充、高阶智驾系统及云辇电控悬挂。智驾方面，全系标配天神之眼B高阶智驾，涵盖城区NOA、高速NOA等功能，处于2025年头部阵营。电动方面，汉唐L支持1000V电压、1000A电流、1000kW峰值功率，5分钟可充400公里。第五代DM-p混动系统实现更低油耗与更高续航，支持两驱/四驱切换。比亚迪通过自研与规模化生产大幅降低成本，颠覆传统豪车定价逻辑。

标题：存储巨头们，都盯上了HBM 近日，三星宣布将于2028年推出搭载LPW DRAM内存的首款移动产品。LPW DRAM也被称为低延迟宽I/O或“移动HBM”，通过垂直引线键合技术堆叠LPDDR DRAM，大幅增加I/O接口，减少耗电量并提高性能。 近年来，AI浪潮带动数据中心和服务器市场对内存性...

2025年，汽车行业正迎来AI变革的关键节点。吉利宣布完成「全域 AI」智能化布局，成为首个系统性推进AI深度融合的车企。吉利通过软硬件整合，发布了覆盖所有产品的「千里浩瀚」智驾体系，实现智能驾驶和智能座舱的全面提升。吉利希望将大模型作为整车智能化的“大脑”，让汽车从交通工具进化为智能管家，实现L3级别的人工智能水准。目前，吉利的智驾系统分为5档，最高配置H9计划搭载英伟达双Thor方案，目标直指量产L3级别的智能驾驶，强调安全平权，确保智能驾驶更智能且安全。

财联社3月3日电，千里科技董事长印奇在吉利AI智能科技发布会上宣布，基于多个科技生态伙伴共同打造的‘星睿智算中心2.0’，将于今年内发布千里浩瀚L3级智驾方案及下一代座舱操作系统。该中心算力提升至23.5EFLOPS，超过万卡级别。

TrendForce最新调查：2025年全球新车销量预计达9060万辆，同比增长2.4%。中国占比最大，达29%，美国18%，西欧15%。至2025年，中国新能源汽车将占新车销量50%，智能汽车领域竞争加剧。《科创板日报》25日发布。

2月21日，吉利、千里科技和阶跃星辰在上海举办Step UP 生态开放日，宣布将深化技术合作，推动‘AI+车’的深度融合。三方将汇集优势资源，构建全链路协同创新体系，打造‘AI+车’技术合作标杆。吉利汽车集团副总裁李传海、千里科技董事长印奇及阶跃星辰创始人姜大昕共同出席。三方合作旨在通过AI大模型与汽车制造的深度融合，加速汽车智能化进程，提升用户体验。

2月6日，吉利汽车宣布其自主研发的大模型与DeepSeek完成深度融合。此举旨在利用DeepSeek R1大模型的认知能力与吉利智能汽车技术体系结合，革新智能汽车的人机交互和智能驾驶。吉利将通过蒸馏训练优化星睿车控FunctionCall大模型和汽车主动交互端侧大模型。这使得吉利智能汽车能够精准理解用户模糊意图，调用2000余个车载接口，并能主动分析用户需求，提供车辆控制、主动对话和售后服务。此举有望提升智能交互体验并加速AI在智能汽车领域的应用。

力帆科技今日宣布，AI四小龙之一旷视科技联合创始人兼CEO印奇被选举为公司第六届董事会董事长，任期至第六届董事会届满。印奇同时是吉利科技旗下江河顺遂的法定代表人，持有海南江河安澜投资合伙企业2亿元出资份额。旷视科技在智能汽车行业早有布局，早在2021年便切入智能汽车业务，并形成数百人团队。借助旷视科技在视觉技术和硬件产品体系上的积累，力帆科技有望与吉利集团合作，推出面向主流车型的高阶智驾方案，并探索Robotaxi无人驾驶出租车的商业落地。业界猜测，力帆科技或将成为下一个“赛力斯”，借助吉利集团的硬件支持及旷视科技的AI技术，实现产业闭环。此次人事变动和战略调整发生在2024年11月11日。

英特尔在智能汽车领域投下了"座舱"核弹，发布了全球首款车载独立显卡GPU，A760-A，性能领跑行业，参数惊人，算力高达229TOPS，远超主流智舱芯片算力的4-6倍。此款GPU搭载独特的技术，不仅提供强大的AI处理能力，支持从60亿到200亿参数的大模型，还具备出色的图形计算性能，支持光线追踪，使...