12月8日，智元联合创始人彭志辉宣布第5000台人形机器人‘灵犀X2’在智元量产工厂正式下线，标志着具身机器人进入规模商用阶段。该机器人由智元X-Lab开发，具备28个自由度、体重33.8千克，核心组件如小脑控制器、域控制器等全线自研。智元合伙人王闯表示，公司已具备批量出货能力，未来出货量将很快达到5000台。灵犀X2采用柔性材料，支持复杂交互和毫秒级反应，并拥有视觉理解能力，但泛化智能作业能力有限。此外，机器人可完成行走、跑步、跳舞甚至骑车等任务，还可装配灵巧手实现精细操作。目前，上海临港工厂已展出约500台产品。

12月8日15时30分，智元机器人将举行第5000台通用具身机器人量产下线仪式，联合创始人彭志辉及“神秘大咖”将亮相直播现场。此前，智元远征A2机器人在11月完成从苏州金鸡湖到上海外滩的106.286公里行走挑战，创造吉尼斯世界纪录，成为“人形机器人行走最远距离”保持者。该挑战全程未关机，得益于快速热插拔换电系统支持。这一里程碑事件标志着智元机器人技术与量产能力迈上新台阶，引发行业关注。

2025年11月26日，港股机器人概念股表现强劲，多家公司提出规模化量产目标。市场分析认为，机器人产业正处于爆发前夜，相关企业加速布局以抢占市场份额。近期，随着技术进步和政策支持，机器人行业迎来发展新机遇。多家上市公司在公告中提及，计划通过提升产能、优化供应链等方式实现规模化生产。业内人士指出，机器人市场需求持续增长，特别是在工业自动化和服务领域，未来前景广阔。这一趋势也吸引了资本市场的高度关注，投资者对机器人概念股的热情显著升温。

当地时间11月19日，Figure创始人布雷特·阿德科克透露，其第二代人形机器人Figure 02在过去6个月内参与宝马集团斯帕坦堡工厂生产，完成3万辆X3汽车的组装，累计装载超9万个零件，运行超1250小时。Figure 02负责从货架取件并放置于焊接夹具上，协助工业机器人完成焊接任务。公司为机器人设置了多项绩效指标，如工作时长不超过84秒、定位准确率高于99%等。然而，前臂故障率较高成为主要问题，凸显灵巧手和前臂设计的技术难点。目前，Figure已启动Figure 02退役程序，并召回相关产品，为新一代Figure 03改进提供依据。机构分析认为，人形机器人产业尚未形成共识，预计2026年上半年可能迎来更明确量产信号。

11月17日，小鹏汽车董事长何小鹏在2025年三季度业绩电话会上表示，小鹏人形机器人IRON面临诸多量产挑战，预计明年先在自家门店和园区测试。IRON于11月5日发布，具备仿生肌肉、全包覆柔性皮肤及22个自由度灵巧手等高度拟人化设计，并搭载物理世界大模型和全固态电池，可实现对话、行走等高阶智能功能。因外观过于逼真，IRON曾引发‘真人伪装’质疑。对此，何小鹏在11月18日的发布会上通过直播展示其内部机械结构，打破谣言。小鹏计划明年底规模量产高阶人形机器人，目标2030年年销量超100万台。

11月14日，工业富联(601138.SH)在业绩说明会上透露，GB200出货顺利，GB300于第三季度实现量产，良率与测试效率持续提升，预计单位成本下降和良率改善将支撑四季度毛利率。公司正与多家客户联合开发CPO与1.6T交换机，并已取得订单。下一代Vera Rubin NVL144平台交换机已完成开发，聚焦高能效与低时延设计。展望2026年，随规模化交付及良率稳定提升，交换机业务有望为整体营收贡献更高质量。

11月12日，优必选正式启动首批数百台全尺寸工业人形机器人Walker S2的量产交付，这些机器人将分批投入产业一线应用。自2025年初以来，优必选Walker系列人形机器人累计订单金额已突破8亿元，标志着该领域商业化进程的重要进展。此次量产交付不仅是优必选技术实力的体现，也为工业自动化提供了创新解决方案。

特斯拉官方于11月7日透露，其下一代人工智能芯片AI5计划在2027年实现量产，性能预计可达现有AI4 (HW4.0) 的50倍。据称，AI5的内存容量是AI4的9倍，原始计算能力则提升至10倍，将广泛应用于特斯拉的电动汽车、机器人、AI训练及数据中心等多个领域。这一进展标志着特斯拉在人工智能硬件领域的持续突破，为其未来技术生态奠定重要基础。

特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体平台X上透露，AI5芯片预计2027年实现大规模量产，初期样品和小规模生产或于2026年部署。该芯片由台积电和三星代工，因设计差异将推出两个版本，确保软件运行一致性。AI5运算性能达2000至2500 TOPS，是现款HW4芯片的5倍，支持更复杂FSD算法，将用于自动驾驶、机器人及AI模型训练。此外，AI6芯片计划2028年量产，性能为AI5两倍，仍由台积电和三星代工；而AI7因研发规模更大，可能更换代工厂。

11月3日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，团队正全力冲刺2026年实现机器人量产。他将当前机器人发展比作2012年的电动车，虽能使用但尚不强大，真正的挑战在于集成能力，包括成本、安全与一致性等。他相信未来5-10年机器人将走入更多家庭。去年11月，小鹏AI机器人Iron在科技日亮相，采用仿人结构设计，身高178cm，体重70kg，拥有62个主动自由度，搭载AI鹰眼视觉系统和端到端大模型，支持自主行走及触觉反馈双手操作。今年3月，何小鹏透露Iron已在广州工厂投入使用，但强调目前仍处早期阶段，投入相对保守。