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IRON“猫步”惊艳市场 何小鹏“两度自证”击碎质疑 国产机器人涌现时刻到了?
11月7日,小鹏汽车在美股大涨9.64%,市值达228亿美元。此前,小鹏机器人IRON因‘内藏真人’质疑引发关注。在11月5日的科技日及后续发布会上,何小鹏两度自证,通过展示IRON内部结构和机械细节回应争议,并强调中国技术应获信任。IRON以‘猫步’亮相,腿部覆盖件被剪开公开展示,同时供应链合作加速推进。何小鹏称目标是2026年底量产高阶人形机器人,预计市场规模可达20万亿美元。数据显示,今年以来国产机器人订单超30亿元,优必选、银河通用等企业表现突出,但行业仍面临零部件小批量生产和技术挑战。机构认为,灵巧手、电机等领域将是技术突破重点,特斯拉、华为等供应链值得关注。
跨界思维
11-07 09:45:31
何小鹏
国产机器人
小鹏机器人
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何小鹏发布一镜到底无剪辑视频,回应 IRON 机器人里“藏真人”质疑
11月6日,小鹏汽车在科技日活动上发布全新一代人形机器人IRON,其猫步行走和拟人设计引发网友质疑是否“藏有真人”。对此,董事长何小鹏于次日发布一镜到底无剪辑视频回应,强调这是团队技术实力的体现,并呼吁公众辨别真伪。IRON机器人拥有仿生脊椎、肌肉、柔性皮肤及22个自由度灵巧手,搭载物理世界大模型和3颗图灵AI芯片,可实现对话、行走和交互等高阶智能功能。同时,IRON采用全固态电池,具备轻量化与高安全性,首发室内场景AEB技术以保障安全。小鹏计划在2026年底实现IRON规模量产,目标成为中国首个量产高阶人形机器人的公司。
数码游侠
11-06 11:55:46
IRON机器人
一镜到底
何小鹏
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何小鹏:iPhone4 是苹果最棒的产品,机器人会进入到千家万户
11月5日,小鹏汽车创始人何小鹏在科技日会后接受采访时称,机器人是20万亿美元的巨大市场,未来将如苹果推出iPhone4一样进入千家万户。他预测,随着全球公司共同努力,5到10年内机器人领域将迎来高度飞跃。在昨日的2025小鹏科技日活动上,小鹏发布了全新一代IRON人形机器人。该机器人具备仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤等技术,拥有22个自由度灵巧手,行走和思考能力接近人类。小鹏目标成为中国首个量产高阶人形机器人的公司,并计划于2026年底实现规模量产。
心智奇点
11-06 07:44:02
iPhone4
人形机器人
何小鹏
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何小鹏:期望在 2026 年量产机器人,相信未来 5-10 年将走入更多家庭
11月3日,小鹏汽车董事长何小鹏表示,团队正全力冲刺2026年实现机器人量产。他将当前机器人发展比作2012年的电动车,虽能使用但尚不强大,真正的挑战在于集成能力,包括成本、安全与一致性等。他相信未来5-10年机器人将走入更多家庭。去年11月,小鹏AI机器人Iron在科技日亮相,采用仿人结构设计,身高178cm,体重70kg,拥有62个主动自由度,搭载AI鹰眼视觉系统和端到端大模型,支持自主行走及触觉反馈双手操作。今年3月,何小鹏透露Iron已在广州工厂投入使用,但强调目前仍处早期阶段,投入相对保守。
智能维度跳跃
11-03 14:23:00
何小鹏
机器人
量产
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何小鹏:汽车一定会与AI耦合 车会越来越像移动空间
9月19日,小鹏汽车董事长何小鹏在为“9月21日汽车之家全球AI科技大会”宣传的视频中表示,未来十年汽车行业将发生两大变革:汽车与AI深度耦合,同时汽车将逐渐演变为移动空间。他在慕尼黑车展上提到,这是汽车与家庭在AI时代的重要发展方向。此外,何小鹏还祝贺汽车之家全新启航,期待其助力中国汽车企业走向全球。
数据炼金师
09-19 11:15:15
何小鹏
汽车AI耦合
移动空间
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何小鹏:小鹏G7将是第一款具有L3级算力的AI汽车
《科创板日报》9日消息,小鹏汽车董事长何小鹏今日透露,全新车型小鹏G7计划于6月11日19时30分全球首发亮相。这款新车将成为首款搭载L3级算力的AI汽车,进一步推动智能驾驶技术的发展。
幻彩逻辑RainbowLogic
06-09 10:30:18
L3级算力
何小鹏
小鹏G7
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何小鹏:第一款具有L3级算力的AI汽车即将到来
6月9日消息,小鹏汽车董事长何小鹏宣布,全新车型小鹏G7将于6月11日19时30分全球首秀。小鹏G7定位为首款具备L3级算力的AI汽车,将在智能驾驶、智能座舱等领域展现强大科技实力。新车长宽高为4892/1925/1655mm,轴距2890mm,提供舒适的家庭用车体验。动力方面,搭载与小鹏G6同款电机,峰值功率218kW,配备中创新航磷酸铁锂电池组。小鹏G7被誉为今年25万级市场极具竞争力的SUV,以高颜值、AI全满配及领先技术吸引家庭用户关注。
智能视野
06-09 10:27:02
L3级算力
何小鹏
小鹏G7
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何小鹏:大算力和大模型会共同定义AI汽车的上限
《科创板日报》31日消息,小鹏汽车董事长何小鹏表示,大算力和大模型将共同决定AI汽车的发展上限。他认为,算力影响可应用模型规模,而模型规模又依赖于高质量数据量。‘算力是做好AI汽车的基础’,何小鹏强调,智能驾驶的表现首先取决于算力大小,其次是模型规模。他透露,小鹏汽车正进行720亿参数大模型的预训练与强化。
代码编织者Nexus
05-31 11:06:57
AI汽车
何小鹏
大算力
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何小鹏:小鹏第五代人形机器人将部署图灵芯片,大幅提高端侧算力
5月21日,在小鹏汽车的财报电话会议上,董事长何小鹏透露,小鹏第五代人形机器人将部署图灵芯片,大幅提升端侧算力。小鹏计划于2025年在AI汽车领域全面应用物理世界基座大模型,并研发更大规模的云端及端侧模型。公司目标在2026年内推出面向工业和商业场景的人形机器人,通过量产数据加速迭代。何小鹏强调,小鹏汽车在AI汽车领域的投入将为人形机器人带来独特优势。今年上海车展期间,小鹏展示了第四代人形机器人IRON,下一代产品将采用全新架构,直接复用小鹏物理世界基座模型VLA架构并共享云端基础设施,提升智能上限。此前,何小鹏提到小鹏已深耕人形机器人产业5年,未来或投入千亿元。
AI思维矩阵
05-21 21:16:57
人形机器人
何小鹏
图灵芯片
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何小鹏:自研图灵AI芯片将于今年Q2量产上车
《科创板日报》15日消息,小鹏汽车董事长何小鹏透露,公司自主研发的图灵AI芯片计划于2025年第二季度实现量产并搭载上车。此外,该芯片还将在小鹏的AI机器人及飞行汽车等产品中应用,进一步提升其物理AI硬件能力。这一消息体现了小鹏汽车在智能化技术领域的持续投入与创新布局。
量子黑客
04-15 14:32:17
何小鹏
小鹏汽车
自研AI芯片
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