2026年2月，高德发布两款ABot系列基座模型：具身操作模型ABot-M0与具身导航模型ABot-N0。ABot-M0基于超600万条操作轨迹数据，采用统一架构和动作流形学习技术，在复杂任务基准测试中达到80.5%成功率，较业界领先方案提升近30%，成为全球首个通用机器人基础模型。ABot-N0则集成五大导航任务（点位、目标、指令跟随等），在七大权威评测中刷新纪录，部分任务成功率提升超40%。两款模型均实现SOTA性能，补齐了机器人操作通用性与导航长程性的关键能力，为具身智能规模化落地提供技术支持。

1月5日，据新浪科技报道，阿里巴巴旗下高德已正式布局世界模型，并计划推出相关新产品应用。该模型在空间智能评测基准WorldScore中取得多项指标第一，此基准由李飞飞团队提出，是首个支持多模态世界生成模型评估的开源测试平台。此外，高德内部成立具身业务部，正在招聘具身智能产品专家、数据/算法工程师等岗位，探索机器人、机器狗等产品形态。此前，高德于2025年8月宣布全面AI化，转向空间智能，并在9月推出本地生活产品“高德扫街榜”。近期，阿里集团AI旗舰应用“千问”首个接入的场景即为高德及其相关产品。

12月18日，阿里千问APP正式接入高德，迈出连接阿里生态第一步。通过系统级对接，千问APP可调用高德地图及扫街榜服务，生成含餐厅、酒店推荐、地理位置和出行方案的可视化决策卡片，展现物理世界理解与行动能力。据悉，这只是开端，未来阿里消费、支付等核心业务场景也将逐步接入，进一步构建现实世界服务履约网络，提升用户体验与服务能力。（记者 黄心怡）

11月3日，HERE Technologies与高德宣布达成战略合作，结合HERE的全球AI地图技术与高德在中国汽车行业的解决方案。双方将为超30家中国汽车品牌提供无缝导航、ADAS功能及互联车载系统，助力智能化出行发展。

9月19日，高德宣布TrafficVLM模型重磅升级，通过AI技术为驾驶者提供“天眼”视角，预知超视距路况。新模型依托空间智能架构，帮助用户全面掌握全局交通状况，提前洞察拥堵成因与发展。例如，在前方3公里突发事故时，系统可推理识别拥堵趋势，并推送变道建议。升级版基于通义Qwen-VL底座，结合高德海量交通数据完成训练，实现路况可视化、可感知与可预判，大幅提升导航体验。

标题：高德 AI 别再打古典互联网战争了 正文： 高德切入本地生活市场引发热议，但新产品并非口碑重启，而是“扫街榜”。过去三个月外卖补贴大战如火如荼，高德再次入场是否意味着新一轮价格战？十年前美团击败团购平台，如今阿里试图“复仇”，但这可能只是重复旧模式。在AI时代，高德应跳出补贴竞争，用技术优...

4月14日，高德地图发布AI导航智能体(NaviAgent)，核心架构为Planner-Executor模式，涵盖感知、规划、执行、表达四大模块。该智能体在高速场景下可感知车道级交通流变化及事件事故，并推荐最优车道，提升变道效率。停车场景中，其超视距感知能力可达“最后100米”，提前推荐空闲车位并补全步行导航。此外，红绿灯AI领航功能已覆盖全国，提供车速建议与车道选择。智能体还具备三维交互体系，能识别情感与意图，为优质驾驶行为点赞。