上海车展显示智驾技术从L2到L3的过渡趋势明显。L3被视为行业话语权争夺的关键，多家本土供应商如地平线、Momenta与国际厂商合作加速落地。Momenta和元戎启行分别推进VLA架构与飞轮大模型，强调算法泛化与硬件可靠性。小马智行通过第七代Robotaxi实现成本优化，推动L4商业化。传统Tier 1如博世、安波福加速本土化布局，提供全栈解决方案。人形机器人和飞行汽车成新亮点，奇瑞、小鹏展示最新成果。整体来看，智驾生态重构加速，生成式AI成为核心技术驱动力。

比亚迪推出汉唐L系列新车，21万起售，多项前沿技术标配。汉唐L搭载1100匹马力，零百加速2.6秒，配备10C倍率兆瓦闪充、高阶智驾系统及云辇电控悬挂。智驾方面，全系标配天神之眼B高阶智驾，涵盖城区NOA、高速NOA等功能，处于2025年头部阵营。电动方面，汉唐L支持1000V电压、1000A电流、1000kW峰值功率，5分钟可充400公里。第五代DM-p混动系统实现更低油耗与更高续航，支持两驱/四驱切换。比亚迪通过自研与规模化生产大幅降低成本，颠覆传统豪车定价逻辑。

3月13日消息，小鹏汽车宣布全新车型G6全系标配图灵AI智驾，无需额外付费、订阅或选装，让每位用户都能享受前沿智能驾驶体验。何小鹏表示，2025年第一季度将是全球智能驾驶发展的关键时期，小鹏致力于将高阶智驾能力推向全球。目前，小鹏已在香港申请并承诺为用户提供免费遥控泊车升级，有望成为首家实现顶级智驾能力全球化的车企。实测显示，小鹏智能驾驶在广州晚高峰中表现优于特斯拉FSD，接管次数更少。G6交付后，用户可体验“车位到车位”通勤功能及园区漫游功能，未来还将推出“无人泊车”和“无人召唤”功能。

高阶智驾“破壁人”来了：13万标配激光雷达，还能「车位到车位」 高阶智驾的“破壁人”来了，零跑最新紧凑级SUV B10以12.98万元的售价，标配激光雷达、200TOPS算力及端到端智驾模型，实现全场景无图NOA。 零跑创始人朱江明明确表示，零跑智驾策略是不做中阶，只有入门和高阶两套方案，全部标配。...

千里科技董事长印奇在吉利AI智能科技发布会上表示，随着AI技术与汽车产业的融合，2025年将是“AI+车”的元年。印奇认为未来的车将趋向于机器人，AI大模型将赋予车更强的能力，比现有模型先进一到两代。吉利与千里科技将推出“AI+智驾”品牌“千里浩瀚”，并计划在今年推出首款具备量产能力的L3级别智驾解决方案。此外，吉利还宣布成立全球首个“智能汽车算力联盟”，综合算力达到23.5EFLOPS。这些技术突破将推动车从出行工具变为出行智慧生命体，开启AI+车的新时代。

吉利控股集团首席智驾科学家陈奇在3月3日的吉利AI智能科技发布会上宣布，千里浩瀚计划推出五级智驾方案，覆盖吉利集团旗下各品牌全系列车型。千里浩瀚H1支持高速NOA及自动泊车APA；H13具备城市通勤NOA、高速NOA及记忆泊车HPA功能；H5实现全场景D2D、城市无图NOA等；H7提供城市无图NOA、泊车代驾VPD等功能；H9则涵盖城市无图NOA、高速NOA及泊车代驾VPD。预计本月，千里浩瀚将大规模推送D2D车位到车位领航辅助功能。

财联社3月3日电，千里科技董事长印奇在吉利AI智能科技发布会上宣布，基于多个科技生态伙伴共同打造的‘星睿智算中心2.0’，将于今年内发布千里浩瀚L3级智驾方案及下一代座舱操作系统。该中心算力提升至23.5EFLOPS，超过万卡级别。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，高阶智能驾驶要实现全球推广需满足“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”条件。目前小鹏已在2025年面向海外市场启动研发测试，预计2026年随着政策开放，将推出图灵AI智驾系统给全球用户。

比亚迪与华为联手，于2025年初推出了方程豹豹5智驾版，这是首款全球唯一同时配备比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。此举标志着硬派SUV市场迎来智能化变革，未来硬派SUV的‘硬核’指数将更多取决于AI迭代速度。豹5智驾版不仅在智驾体验上处于行业领先，还在技术层面实现端到端的模型训练，具备处理复杂场景的能力。该车型的推出预示着智能硬派SUV赛道的崛起，可能成为2025年智驾格局中的重要变量。

2025年初，比亚迪掀起“全民智驾”浪潮，推动各车企跟进。方程豹作为比亚迪高端新能源品牌，将“战火”引向硬派SUV领域。方程豹的DMO平台开创电驱越野技术，其最新车型豹5智驾版搭载比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”，成为全球首款兼具这两套高阶智驾系统的车型。 方程豹总经理熊甜波指出，硬派SUV正从...