2025年10月16日，交通运输部部长刘伟在世界智能网联汽车大会上表示，将推动人工智能与交通运输深度融合，开展“十百千创新行动”。通过建设人工智能中试基地、高质量数据集和工具链，加速赋能组合辅助驾驶等7大行业。同时，构建“政产学研用”创新共同体，推动交通从传统要素驱动向创新驱动转型。重点发展大通道货车自动驾驶、高速公路自由流收费系统及交通灾害智能管控等重大科技创新工程，引领数据算力、模型应用等产业链多业态发展，助力综合交通运输新格局形成。（财联社记者 张屹鹏）

2025年9月26日，工信部等七部门联合发布《关于“人工智能 + 交通运输”的实施意见》。目标到2027年，建成一批‘AI+交通运输’标志性创新工程，实现人工智能在典型场景广泛应用；到2030年，深度融入交通运输行业，达到世界领先水平。重点任务包括加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态，并提出建立协调发展机制、强化数据安全管理等保障措施。

9月26日，交通运输部等七部门发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出开展智能驾驶大模型和成套测评技术提升行动，拓展服务场景。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区将集聚创新资源，依法依规推进智能辅助驾驶技术示范应用。围绕货车智能驾驶场景推动技术测试创新，并利用高速公路ETC门架等设施，探索多杆合一、多感合一模式，布局车路云协同感知与控制系统，以改善公众出行体验。

交通运输部等七部门9月26日印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出到2027年，人工智能将在交通运输典型场景广泛应用，并建成一批标志性创新工程。目标包括普及智能体、部署综合交通运输大模型体系，推动人工智能成为行业创新发展的重要动力。到2030年，人工智能将深度融入交通运输，智慧交通与物流核心技术实现自主可控，总体水平居世界前列，同时形成完备的人工智能治理体系，助力交通运输高质量发展与高水平安全。

9月23日，在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，交通运输部科技司综合处处长邢凡胜透露，《“人工智能+交通运输”实施意见》即将发布施行。交通运输部将推进‘人工智能+交通运输’行动，聚焦规模化创新应用，重点包括建设综合交通运输大模型、普及智能体应用，推动大通道货车自动驾驶、内河船舶自主编队等典型应用的创新工程。此外，还将开展‘人工智能+交通运输十百千’创新行动，加大试点示范密度，凝聚行业创新合力。这一系列举措旨在加速人工智能在交通运输领域的深度融合与应用。(财联社、新京报)

9月19日，交通运输部发布《交通运输行业高质量数据集建设方案》，明确以数据为核心、应用为导向，优先解决人工智能在交通领域最迫切的应用场景。方案旨在提升数据集数量与质量，完善服务体系，健全标准规范，构建高质量数据供给体系，助力智能综合立体交通网建设。目标到2030年底，建成多场景高质量数据集，形成典型案例，满足世界领先模型训练需求，推动行业新质生产力发展。

交通运输部9月1日宣布，《“人工智能＋交通运输”实施意见》已通过部务会审议，将于近期印发实施。交通运输部新闻发言人李颖此前透露，建设综合交通运输大模型是推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措，并明确提出了“1+N+X”的总体技术架构。这一意见的出台将加速人工智能在交通领域的应用，提升行业智能化水平。

8月29日，交通运输部召开党组会和部务会，审议《“人工智能+交通运输”实施意见》等多项文件。会议强调推动人工智能在交通运输领域的普及与深度融合，培育新质生产力，并注重创新应用和技术攻关，建设综合交通运输大模型。同时提出发展智慧交通和智慧物流，加快场景应用与智能体建设，完善政策制度与标准规范。会议还要求统筹发展与安全，强化示范引领，确保平稳推进。此外，会议明确要开展交通运输设备更新行动，促进行业绿色低碳转型，并加强与农业部门协同，做好渔船检验、防碰撞及搜救等工作。

8月27日，交通运输部新闻发言人李颖在例行发布会上表示，建设综合交通运输大模型是推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。交通运输部明确了“1+N+X”的总体技术架构，旨在加强系统设计并提升行业智能化水平。这一架构将为交通运输领域的人工智能应用提供技术支撑，助力行业数字化转型和高质量发展。

5月27日，在由中国港口协会主办的港口科技创新大会上，交通运输部透露正推进‘人工智能+交通运输’行动。《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见，即将出台。该文件提出，至2030年，人工智能将在交通运输行业深度应用，智能综合立体交通网将全面铺开，同时构建完善的人工智能治理体系，助力行业高质量与高安全水平提升。