1月27日，交通运输部召开党组会，强调全面领会党的二十届四中全会战略部署，深入分析国际形势与科技变革对交通运输的影响。会议指出，“十五五”时期综合交通运输体系将呈现新特点，聚焦现代化体系建设，推进“一网四化”。同时，会议提出因地制宜发展交通运输领域新质生产力，深入推进“人工智能+交通运输”行动，促进科技创新与产业创新深度融合，为交通运输高质量发展注入新动能。

1月16日，交通运输部党组书记、部长刘伟在中国交通通信信息中心调研并主持座谈会。刘伟强调，要抓住卫星互联网发展机遇，推动人工智能在交通运输领域的规模化创新应用。他提出推进12328热线、‘两客一危’车辆动态监控、海运监测等服务升级，普及智能体应用，并整合科研力量与优质资源，为行业数智化升级提供支撑。此次讲话明确了交通领域未来技术创新的重点方向，助力行业高质量发展。

1月4日，交通运输部发布《关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见》，提出加强数据基础服务能力建设。依托国家综合交通运输信息平台，推动行业可信数据空间建设试点，实现公共数据安全有序流动。充分利用国家枢纽节点算力资源，提升行业高质量算力供给。在运行监测、安全应急、综合执法、政务服务及海事监管等领域，建设高质量数据集，支撑‘人工智能+交通运输’应用，助力行业数字化转型与智能化升级。

12月23日，2026年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会议提出完善国家综合立体交通网，加快贯通主骨架并推进数智化改造；提升国家重大战略服务保障能力；深入推进交通物流降本增效，实施多式联运攻坚行动；培育交通运输领域新质生产力，加强关键核心技术攻关，推动“人工智能+交通运输”行动，促进新业态健康发展与绿色低碳转型。会议强调在基础设施网络、物流成本降低及新质生产力发展上取得突破。

12月12日，交通运输部召开会议，传达中央经济工作会议精神，部署加快贯通国家综合立体交通网主骨架、扩大交通运输有效投资等工作。会议强调内需主导，推进交通基础设施新建、更新与数智化改造，实施“人工智能+交通运输”行动，培育新质生产力。同时，推进改革攻坚，建设统一开放市场，完善国际运输通道体系，强化跨区域大通道建设，并以“双碳”引领绿色转型。此外，注重民生保障，提升服务民生能力，守牢安全生产底线，维护新就业群体权益。

10月29日，交通运输部科技司司长徐文强在例行新闻发布会上表示，将加速推动人工智能技术在交通运输领域的规模化创新应用。他指出，场景创新应用是“人工智能+交通运输”行动的核心抓手。交通运输部将以场景应用为牵引、技术创新为驱动，从两个层面系统推进相关工作。此举旨在通过技术与场景的深度融合，提升交通运输效率和智能化水平，为行业高质量发展注入新动能。

10月29日，交通运输部在例行新闻发布会上宣布推进“人工智能+交通运输”行动，加快建设综合交通运输大模型。该模型将作为技术底座，支持路网监测、应急调度等智能体开发，推动行业向数据智能驱动转型。近期将重点突破核心技术、提升数智化水平、深化场景应用及优化产业生态。交通运输部采用“1+N+X”架构，统筹多方力量开发算法库和工具链，并通过举办智能体创新应用大赛激发行业创新活力。此外，55家龙头企业和机构已成立交通大模型创新与产业联盟，促进产学研合作，加速成果落地与生态协同。

2025年10月16日，交通运输部部长刘伟在世界智能网联汽车大会上表示，将推动人工智能与交通运输深度融合，开展“十百千创新行动”。通过建设人工智能中试基地、高质量数据集和工具链，加速赋能组合辅助驾驶等7大行业。同时，构建“政产学研用”创新共同体，推动交通从传统要素驱动向创新驱动转型。重点发展大通道货车自动驾驶、高速公路自由流收费系统及交通灾害智能管控等重大科技创新工程，引领数据算力、模型应用等产业链多业态发展，助力综合交通运输新格局形成。（财联社记者 张屹鹏）

2025年9月26日，工信部等七部门联合发布《关于“人工智能 + 交通运输”的实施意见》。目标到2027年，建成一批‘AI+交通运输’标志性创新工程，实现人工智能在典型场景广泛应用；到2030年，深度融入交通运输行业，达到世界领先水平。重点任务包括加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态，并提出建立协调发展机制、强化数据安全管理等保障措施。

9月26日，交通运输部等七部门发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出开展智能驾驶大模型和成套测评技术提升行动，拓展服务场景。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区将集聚创新资源，依法依规推进智能辅助驾驶技术示范应用。围绕货车智能驾驶场景推动技术测试创新，并利用高速公路ETC门架等设施，探索多杆合一、多感合一模式，布局车路云协同感知与控制系统，以改善公众出行体验。