12月3日，中共浙江省委发布‘十五五’规划建议，提出打造人工智能创新发展高地，深化‘数字浙江’建设。重点布局具身智能、智能驾驶等领域，建设全国领先的核心产业集群，推动全产业链协同发展。规划强调实施‘人工智能+’行动，赋能科研、产业、民生及社会治理，并加强人工智能治理与普及教育。同时，推进国家数字经济创新发展试验区建设，培育数字化车间与智能工厂，打造智能制造高地，促进平台经济高质量发展，加快数字政府2.0建设。

11月26日，重庆市长胡衡华在两江新区调研“人工智能+”行动推进情况时强调，要贯彻党的二十届四中全会精神，落实市委部署，推动人工智能与现代化产业体系深度融合，培育壮大“AI+”特色产业。在重庆千里科技公司，他听取智能驾驶、智能座舱及“模力高地”AI+创新生态社区建设情况汇报，并指出要把“AI+智能驾驶”作为汽车产业发展重点，加大政策支持和资源整合，推进车路云一体化，加快技术研发应用，探索高级自动驾驶技术在城市商用物流车领域的推广落地。

9月28日，在“AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会”上，千里科技董事长印奇宣布未来十八个月完成Robotaxi全链路产业布局计划。核心内容包括：加速研发L4级别智能驾驶方案，预计明年年中发布；与吉利合作开发兼顾安全性、便捷性和舒适性的Robotaxi专用硬件；联合国内外出行服务提供商打造运营服务平台。此外，计划在全球十个城市启动商业运营，并在单一城市布局超1000台Robotaxi。发布会上，公司还推出了全新英文名“AFARI”与新Logo。（财联社记者 刘建）

9月26日，交通运输部等七部门发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出开展智能驾驶大模型和成套测评技术提升行动，拓展服务场景。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区将集聚创新资源，依法依规推进智能辅助驾驶技术示范应用。围绕货车智能驾驶场景推动技术测试创新，并利用高速公路ETC门架等设施，探索多杆合一、多感合一模式，布局车路云协同感知与控制系统，以改善公众出行体验。

2025年7月11日，地平线总裁陈黎明在2025中国汽车论坛上表示，智能驾驶作为我国智能网联新能源汽车战略的重要组成部分，正迎来关键发展期。今年以来，智能驾驶技术成本下降且性能显著提升，智能化已成为消费者购买电动车的重要考量因素。陈黎明判断，高阶智能辅助驾驶的拐点已经到来，并预计未来将实现快速增长。这一趋势凸显了智能驾驶市场的新机遇与潜力。

2025年2月，原力帆科技正式更名为千里科技，并计划打造‘第二个华为’。2024年，千里科技联合吉利、迈驰、路特斯等成立重庆千里智驾有限公司，试图复制华为引望模式。近日，华为车BU前总裁王军加入千里科技，出任联席总裁，全面负责科技业务板块。王军曾主导华为HI全栈智能汽车解决方案，其加入被视为千里科技转型的关键一步。然而，业内普遍认为，千里科技成为‘第二个华为’的概率较低，但有望成为‘第二个引望’，即开放的智能驾驶解决方案平台。目前，千里智驾已与吉利合作推出智驾系统，计划覆盖多款车型，但其技术自主性和品牌号召力仍面临挑战。

《科创板日报》6月24日讯，特斯拉Robotaxi在奥斯汀正式落地，初期投入10至20辆基于Model Y改造的车辆，搭载自研视觉感知系统和FSD软件，单次打车定价4.2美元，目前仅面向受邀用户。若试运行顺利，特斯拉计划数月内将车队扩展至1000辆，并预计2026年底美国将有超100万辆自动驾驶特斯拉运营。此举或将推动国内Robotaxi商业化进程加速，江海证券预计2026年Robotaxi将大规模商业化，市场规模近5000亿元。

4月25日，在‘智链未来 共赢新章’2025年长三角新能源汽车产业链供应链创新合作大会上，上海市经信委表示，汽车产业是上海重点产业之一。在全球汽车产业向电动化、智能化、AI化发展的背景下，上海正全力解决转型升级中的痛点和堵点，推动世界级汽车产业中心建设，并加速长三角一体化发展。韩大东指出，当前地缘政治因素和贸易摩擦加剧了汽车产业链的重塑，上海计划推动整车企业改革转型，强化智能驾驶大模型等技术创新应用，加快智己、奥迪、尚界等新车型投产上市，以提升长三角地区乃至全国汽车产业链的整体竞争力。

4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）举行，吸引近1000家中外企业参展，展出面积超36万平方米，规模创新高。本届车展亮点包括智能驾驶、汽车芯片和人形机器人。多家车企弱化“智能驾驶”宣传，比亚迪将“高阶智驾”更名为“驾驶辅助”。华为发布高速L3解决方案，小马智行突出自动驾驶技术。工信部加强智能网联汽车准入管理，规范辅助驾驶宣传。Momenta市场份额领先，行业进入淘汰赛阶段。此外，上汽荣威展示人形机器人，小鹏汽车推出Iron机器人。芯片领域，英特尔发布新一代AI增强SoC，黑芝麻智能展示多款自动驾驶芯片。全球智能汽车市场规模预计2032年达1.9万亿元。

4月15日，小鹏汽车董事长何小鹏透露，公司已构建“云-软-硬-芯”全栈自研AI体系，并计划于2025年底前率先实现L3级智能驾驶技术的落地应用。同时，小鹏鲲鹏超级电动体系预计将在2025年第四季度实现量产上车。作为国内新能源汽车领域的创新者，小鹏汽车持续推动自动驾驶技术发展，此举或将引领行业智能化升级新趋势。