12月8日，中共重庆市委发布‘十五五’规划建议，提出打造全球影响力的智能网联新能源汽车之都。规划强调强化龙头引领与生态聚能，推进整车、零部件及后市场全面升级，构建世界级产业集群。支持领军企业组建‘人工智能+汽车’生态联盟，建设国家汽车芯片产业基地，拓展‘车路云网图’一体化场景。同时，布局超快充、换电站、加氢站等设施网络，提速打造便捷超充之城，并培育国际化高端汽车品牌，全面提升产业链主导力与控制力。

1893年，碳化硅首次被发现，20世纪逐步应用于雷达、LED等领域。进入21世纪，碳化硅在新能源汽车领域崭露头角，2018年特斯拉Model 3首次搭载碳化硅器件，推动其商业化进程。然而，2024年碳化硅晶圆价格下跌近30%，市场供过于求，Wolfspeed等巨头陷入困境，而国内厂商市占率快速提升。展望未来，数据中心和消费电子成为碳化硅的新需求增长点，英伟达、台积电等正推动其在AI服务器和快充领域的应用。此外，碳化硅在XR设备光学元件中的潜力也备受关注。2025年，韩国、欧盟等地加速布局本土产能，供应链韧性成关键。碳化硅需在新基建效率提升或解决老问题中找到真需求，才能实现持续变现。

9月15日，河南省发布《人工智能赋能新型工业化行动方案（2025—2027年）》，提出加快高端芯片研发，做强AI手机、个人计算机、大模型一体机等整机产品。方案强调发展智能传感器、集成电路及各类人工智能终端，推动智慧城市、教育、医疗等领域需求融合创新。同时，完善算力网络设施，推进超算互联网核心节点、智算中心建设，支持5G全连接工厂与工业互联网标识解析节点建设。目标到2027年，实现规上工业企业智能场景综合集成，人工智能产业规模突破1600亿元，打造全国重要产业高地。此外，方案还提出突破新能源汽车高阶自动驾驶技术，推动智能化、网联化升级。

2025智博会在重庆成功举办，吸引超550家国内外企业参展，展示3000+创新产品，接待观众突破35万人次。展会以人工智能为主线，聚焦“人工智能+”和“智能网联新能源汽车”两大核心，涵盖智能机器人、低空经济、智能家居等五大板块。华为、腾讯等科技巨头展示了全栈技术与AI应用成果，如华为的盘古大模型和腾讯的AI互动体验。低空经济成新焦点，无人机及“空中出租车”概念引关注。智能驾驶领域，特斯拉、长安、赛力斯等车企带来最新车型与智驾方案。展会还呈现了智能家居、脑机接口等前沿科技，展现未来生活图景。

2025世界智能产业博览会于9月5日在重庆开幕，为期4天。本届博览会聚焦“人工智能+”和“智能网联新能源汽车”主题，集中发布100余项行业新标准、新产品、新技术，涵盖低空经济、智能网联新能源汽车等领域。

7月16日，重庆市经济和信息化委员会发布《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》征求意见稿。目标到2027年，重庆力争实现智能网联新能源汽车零部件产业营收达7000亿元，集聚相关企业1000家，其中汽车电子零部件企业500家。计划夯实基础设施、人工智能及车路云一体化等5大支撑体系，构建“1000+500+5”产业链格局，推动整零协同与自主创新，全面打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，助力重庆成为智能网联新能源汽车之都。

2025年7月16日，重庆市经济和信息化委员会发布《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》征求意见稿。计划提出支持整车企业在飞行汽车研发、自动驾驶训练等领域应用人工智能大模型，并聚焦智能座舱、智能驾驶等关键技术，实施重大专项项目，推动产业创新。目标到2027年建成5个市级创新综合体，突破50项以上核心技术，打造50个核心软件产品，实现零部件本地配套率提升20个百分点，集聚1000家相关企业，营收达7000亿元。同时，重庆将加快充换电基础设施建设，推进车路云一体化，强化检测维保及出口服务能力，助力智能网联新能源汽车产业国际化发展。

5月27日，东风纳米旗下“国民智趣纯电SUV”东风纳米06在武汉上市，限时先享价7.99万-10.99万元。东风纳米06提供多项权益，如电动尾门、全景天幕、五项终身免费保障等。该车型基于东风量子架构打造，具备高快领航NOA、记忆泊车辅助等功能，同时配备20余项主动安全配置。动力方面，搭载马赫E电驱，获得“能效之星”认证，电驱效率高达92.7%。此外，东风纳米06还支持3C快充，5分钟可充至100公里续航。东风纳米强调安全与智能化结合，致力于为用户提供‘常用常新’的用车体验。

河南近日印发措施推动产业发展，将出台全省新能源汽车产业集聚区发展规划，并于2025年举办全省人工智能大会。同时，计划布局省人工智能行业赋能中心，发布典型应用场景。还将制定开发区数字化转型标准，遴选促进中心，建立数据企业培育机制，目标在2025年第二季度认定超100家省级数据企业。

19日结束的机器人马拉松再次点燃人形机器人产业热度。尽管外界对人形机器人充满期待，但行业内部声音却较为务实，称其底色仍是传统行业。许多从业者来自扫地机器人或无人机领域，硬件开发多依赖现有技术和团队。一线工程师常感到工作单调、缺乏创新，甚至对行业未来持悲观态度。当前行业面临过度竞争和供应链不稳定等问题，类似五年前的新能源汽车‘洗牌期’。与此同时，行业薪资水平显著提升，吸引跨行业人才涌入，尤其在嵌入式、物联网及硬件开发等领域岗位需求旺盛。然而，能否成为下一代工业革命的突破口仍需观察。