2025年内，智能汽车将迈入‘L3时代’，率先落地的可能是某自主TOP3车企，背后推动者为重庆的千里科技。在WAIC上，千里科技联合阶跃星辰推出了智能座舱Agent OS，基于车载AI Agent技术，彻底颠覆传统体验。其核心突破包括：从被动响应到主动服务、多模态能力贯通、从助手到伙伴的进化。例如，用户可通过语音完成点外卖、识别商品链接等复杂任务，无需手动操作。技术上，车端部署40亿参数多模态大模型，云端采用千亿参数语音大模型Step-Audio，实现高智商与情商交互。此外，千里科技还发布了面向L2+级的智驾方案‘千里智驾1.0’，并披露了L3、L4级智驾路线图，展现其对AGI落地路径的深度思考。

2025年7月25日，阿里开源千问3推理模型性能大幅提升，重夺全球最强开源大模型称号。同期，在上海举行的2025世界人工智能大会（WAIC）上，斑马智行联合通义及高通发布基于高通8397平台的端侧多模态大模型解决方案，实现智能座舱90%服务闭环。WAIC前夕，IDC评测报告显示，斑马智行元神AI在6个场景中获满分或第一，被定义为初步具备L3级座舱能力。此外，斑马智行展示了与多家芯片企业的适配合作，并推出本地生活Agent，实现车内点咖啡、机器人送餐等创新功能。目前，斑马智行已与大众、宝马等全球车企合作，成为中国智能座舱技术出海的重要代表。

2025年7月26日，千里科技联合阶跃星辰与吉利汽车集团在世界人工智能大会（WAIC 2025）上发布下一代智能座舱Agent OS（预览版）。该系统基于多模态大模型和端到端语音技术，具备超自然交互、端云一体记忆、全融合地图人机共驾及第三生活空间等核心能力，为用户提供拟人化、情感化的交互体验。其创新功能包括毫秒级语音对话、情感表达、场景感知以及沉浸式驾驶体验，并通过自我学习优化个性化服务。此外，Agent OS还重构了车内影音娱乐与应用逻辑，将座舱打造成多元化生活空间。该成果荣获WAIC“镇馆之宝”应用实践大奖，成为人工智能领域的标杆之作。

7月15日，IDC发布《智能座舱大模型能力评估，2025》，评测9家主流产品，斑马智行以最多项满分和最高分领跑行业。报告指出，智能座舱体验已成为购车核心因素，当前市场处于L2阶段，向L3迈进需依赖大模型技术。斑马元神AI智舱大模型在车书、车控、生活、商务等场景表现突出，率先实现AI外卖服务量产商用。作为上海AI“北斗七星”企业之一，斑马智行首创多模型融合架构，打造“No Touch、No APP”体验，并推出平台级智能体，覆盖导航、娱乐等十项服务。6月，其端侧多模态大模型解决方案实现毫秒级交互，为L4、L5升级奠定基础。截至2025年6月，该方案已落地智己汽车L6，签约多家车企，覆盖40余家车企、1000万辆车。

2025年7月3日，小鹏汽车正式发布全新AI智能家庭SUV——小鹏G7。新车推出三个版本，售价19.58万-22.58万元，上市即交付。小鹏G7搭载全球首颗L3级算力AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，并首发本地端VLA+VLM大模型，实现行业领先的智驾与交互体验。配置“857”三电系统、太极AI底盘及超大空间设计，提供舒适与安全兼备的出行体验。此外，前1000名用户可享多重购车权益。2025年上半年，小鹏汽车交付量达197,189台，超去年全年总量，并在海外10国登顶新势力销量榜首。

在上海国际汽车工业展览会上，多家跨国企业加大了对中国汽车供应链的投入。英特尔首次参展并发布第二代AI增强SDV SoC芯片，与黑芝麻智能等公司合作推进舱驾融合平台，提升智能座舱性能。Mobileye展示基于CAIS的自动驾驶解决方案，推动百万级量产车型普及。博世、安波福等厂商也宣布加码中国市场布局。保时捷中国研发中心完成升级，计划下半年启用新址。Unity中国展示车载游戏生态，与多家国产芯片厂商合作优化本地化开发。尽管英伟达在智驾芯片市场占主导地位，但地平线、黑芝麻智能等国产芯片正逐步被全球车企采用。中国汽车工业协会指出，中国新能源汽车供应链的完善为跨国公司在华发展提供了重要支持。

在上海车展上，长安马自达新车搭载的智能座舱成为亮点，其背后的关键技术‘cpmGO’由面壁智能开发，仅用10个月便实现纯端侧大模型的量产，刷新行业纪录。‘cpmGO’基于自研MiniCPM模型，支持本地运行，无需云端算力，具备91%的执行准确率和毫秒级响应，支持多模态交互与主动服务。它能处理复杂指令，如自动规划露营路线或识别疲劳驾驶，且能在断网情况下正常工作。面壁智能已与多家芯片厂商及车企合作，推动端侧大模型在汽车行业的普及。此次合作标志着‘汽车觉醒时刻’的到来，预示着人工智能将更贴近用户需求，成为汽车的核心智能部分。

在上海车展上，多家车企用人形机器人担任“车模”。智莱特交互机器人星际V在法士特展台担任讲解员，展示产品细节；宇树科技和智元机器人也被用于导览。智元机器人成为上喆汽车“车模”，并与观众互动后休息。小鹏汽车强调AI改变世界，吉利汽车展示基于阶跃星辰大模型的智能座舱，可实现语音交互等功能。吉利、阶跃星辰和千里科技将深化合作推动“AI+车”融合。英特尔首次参展并发布新款AI SoC，计划2026年量产。黑芝麻智能与英特尔联合发布舱驾融合平台，预计2025年第二季度推出参考设计。商汤绝影展示生成式智驾技术和4D世界模型，与东风汽车合作的量产方案将于2025年第四季度交付。小马智行发布第七代自动驾驶系统，首批Robotaxi车型预计2025年下半年投入运营。安波福展出多款本地化智能汽车解决方案，包括高级辅助驾驶和AI座舱等。

4月23日，博泰车联网宣布与高通技术公司深化合作，基于骁龙座舱平台至尊版（QAM8397P）开发新一代智能座舱解决方案。该方案融合了博泰在软硬件开发方面的丰富经验，借助骁龙座舱平台提供的强大AI能力、高效计算性能及高清图形处理功能，旨在为全球车企打造具备高性能、高扩展性与安全保障的顶级智能座舱产品，推动汽车向中央计算架构升级。

2月15日，上汽大众宣布其智能座舱已成功搭载DeepSeek大模型。该智能座舱结合了DeepSeek深度学习技术和文心一言的精准理解能力，实现了双AI引擎协同对话功能。这一创新提升了驾驶体验和安全性。