标题：智舱界的黄埔军校，为何开启二次创业？

自2007年加入阿里巴巴以来，戴玮在多个部门任职，如今担任斑马智行CEO。斑马智行曾是国内智能座舱领域的先驱，但自8年前的高光时刻后，其发展步伐有所放缓。

面对挑战，戴玮集结了一支经验丰富的团队，启动“二次创业”。他们审视过去，意识到斑马必须专注于智能座舱，并与AliOS操作系统逐步解耦，以便更好地适应市场需求。

早期，斑马1.0系统通过语音指令实现了多项车载功能控制，领先于市场。然而，随着技术迭代加速，斑马逐渐变得臃肿，产品创新放缓。为此，斑马明确了“All in AI”的战略方向，专注于智能座舱AI技术，同时简化系统架构，提高用户体验。

斑马智行面临的主要问题是APP难以满足高频应用需求。因此，他们提出“去APP化”理念，力求通过语音交互提升用户便利性。经过四个月的努力，斑马智行推出了基于通义大模型的“元神AI”技术平台，该平台致力于改善传统座舱体验，提供更便捷的服务。

在云栖大会上，斑马智行展示了“元神AI”的成果，如与钉钉合作的“闪记车听”产品，允许用户在车内进行线上会议并享受多种附加功能。此外，斑马智行设定了“100次座舱服务调用不超过1次触控交互”的目标，力求实现全面语音控制。

戴玮和蔡明坚信，通过持续的技术革新和用户体验优化，智能座舱将迎来其“iPhone时刻”，即用户习惯于全新的交互模式。