前小马智行高管孙又晗创立了Trans-N.ai，这家公司成功获得了日本最大的种子轮融资。在2023年7月，孙又晗和潘震皓共同创办的自动驾驶卡车公司“擎天智卡”遭遇经营困境。两人在19个月前离职后创业，两个月内筹集了近千万美元的天使轮资金。然而，19个月后，因战略方向变动，孙又晗决定退出。

结束创业后，孙又晗进行了全球游历，对比了中国乡镇企业和美国硅谷的创业环境。他发现，尽管前者生意兴隆，但难以获得融资，而后者依靠明星团队吸引投资者，尽管能否盈利仍不确定。孙又晗由此改变了创业观，将创业视为一门生意，旨在创造有用并能盈利的产品。

在2024年2月，孙又晗与那小川合作，共同创立了专注于出海日本的AI创业公司Trans-N。那小川拥有东京大学学历及在日本长达十年的工作经验，曾担任过多家战略咨询和投融资机构的负责人。两人发现，双方都认同先根据市场需求小范围尝试，验证产品市场符合度（PMF）后再加大投入的策略，这与金沙江创投朱啸虎的观点相吻合。

在短短半年内，Trans-N从东京大学IPC和Delight Ventures筹集了1.55亿日元的资金，这是日本最大的种子轮融资之一。Trans-N凭借其AI公司的身份，展示了清晰的前期发展路径和长远目标，吸引了投资者的关注。公司保持小规模团队在ToB领域快速迭代，已与多家日本大型企业合作，开发AI能力产品，如会议纪要、协议分析等，并提供战略咨询、系统开发服务，引入了如全球热销的AI录音笔Plaud等产品。

CEO那小川表示，Trans-N正积极构建一个中美工程师接收平台，旨在在全球范围内吸引人才。从长远看，Trans-N的目标是成为日本市场上的华为式平台型公司。孙又晗强调，当前阶段，公司更注重快速推出实用产品以积累用户黏性和信任，逐步构建商业壁垒。

孙又晗从自动驾驶转至AIGC产品的跨界，让他找到了两者之间的相似之处，同时也明确了技术的边界，专注于打造有用的产品和赚钱的生意。在公众视野中消失一年后，孙又晗再次回归，这次他选择了一条冒险之路，但他对此感到兴奋。