3月19日，自动驾驶公司文远知行与ELEVATE Slovakia达成国家级战略合作，正式启动斯洛伐克首个自动驾驶项目，这也是欧洲首个由国家推动的大规模商业化计划。文远知行将在2026年春季部署Robotaxi、Robobus等多款自动驾驶车辆，于首都布拉迪斯拉发启动测试，并逐步扩展至其他城市。此项目由斯洛伐克交通部、投资与区域发展及信息化部等多方协作推进，目标是实现纯无人商业化运营。文远知行计划2026年底前部署2,600辆Robotaxi，2030年前全球车队规模达数万辆。斯洛伐克成为文远知行进入的第12个国家，标志着其全球化布局进一步提速。

3月13日，滴滴发布2025年Q4及全年业绩报告，Q4核心平台订单量同比增长13.5%至48.44亿单，日订单峰值超6500万单，创历史新高。全年订单量达182.4亿单，同比增长14%。Q4核心平台交易额（GTV）同比增长19.9%至1238亿元，全年GTV达4508亿元。中国出行业务连续12个季度保持双位数增长，Q4订单量同比增长10.1%至35.78亿单；国际业务GTV同比增长47.1%，订单量同比增长24.5%。滴滴创始人程维表示，国际业务连续两年实现盈利，并加大对海外新业务投入。今年1月，滴滴新一代Robotaxi车型R2正式交付，持续推进自动驾驶技术研发与全球化推广。

2026年2月21日，清华大学智能产业研究院AIR团队在《npj Artificial Intelligence》发表研究，揭示人类与智驾算法视觉注意力的本质差异。研究以自动驾驶为载体，通过“眼动追踪实验+算法对比验证”双轨设计，首次提出人类驾驶注意力的三阶段量化划分框架。研究表明，算法视觉理解的核心缺陷在于缺乏“语义显著性提取能力”。融入人类检查阶段的语义注意力，可经济高效地填补专业算法的“语义鸿沟”与大模型的“接地鸿沟”，无需依赖大规模预训练。这一成果为提升自动驾驶安全性提供了新思路。

2月6日，小马智行与摩尔线程宣布达成战略合作，聚焦L4级自动驾驶技术的落地与规模化应用。双方将基于摩尔线程的全功能GPU算力，优化小马智行的世界模型及虚拟司机系统，加速技术迭代与商业落地。此次合作标志着国产AI算力首次大规模应用于自动驾驶核心领域，推动算法、数据、算力与应用的全链路协同。小马智行创始人彭军表示，这将为智慧出行和物流提供基础设施支持；摩尔线程CEO张建中称，这是国产算力支撑新兴产业发展的关键一步。目前，小马智行Robotaxi车队规模达1159辆，并计划在2026年底实现超3000辆规模落地，进一步夯实中国智能出行产业根基。

2025年，具身智能行业迎来爆发，融资达370起，总额超419亿元人民币。自动驾驶领域人才外溢成为主要推动力，华为、大疆、地平线和Momenta（简称“华大地Mo”）被称为自动驾驶F4，孵化出多家明星企业。如华为系的它石智航2025年完成两轮超1亿美元融资，并发布“全球首个完成刺绣的机器人”；智元机器人估值超百亿，布局远征、灵犀等多系列产品，同时涉足资本市场。大疆系的宇树科技2025年人形机器人出货量超5500台，若创科技聚焦智能出行设备ev¹，预计2026年初发售。地平线系的地瓜机器人提供软硬件通用底座，维他动力推出消费级机器狗Vbot。Momenta系的星海图完成多轮融资，专注通用仿人形机器人。新一波技术浪潮正加速资本与技术融合，推动具身智能快速发展。

1月31日，北京经济技术开发区发布《关于进一步加快建设全域人工智能之城的实施方案（2026—2027年）》，提出实施智能网联领航行动。方案明确高水平建设国家人工智能汽车制造中试基地，强化人工智能在智能网联领域的数据驱动与技术引领作用。通过打造“云、网、边、端、用”一体化安全运营底座，依托云控平台与5G+北斗高精度定位，贯通汽车制造全生命周期。同时，建设智算服务、可信数据空间、具身训练三大共性平台，汇聚自动驾驶数据集与多元算力，推动端到端智能驾驶、智能座舱等技术研发。方案还强调在确保安全底线的基础上释放AI创新动能，打造汽车行业产学研用高质量发展样板。

1月29日，特斯拉发布2025年Q4及全年财报，营收249亿美元，同比下降3%，全年营收948亿美元，首次下滑。汽车业务收入同比降11%至176.9亿美元，交付量41.8万辆，同比减少16%。尽管销量与利润双降，特斯拉股价仍维持高位，市值达1.63万亿美元。马斯克淡化汽车销量重要性，宣布Model S/X停产，聚焦自动驾驶与AI未来，计划量产无方向盘的CyberCab，并扩大自动驾驶车队。特斯拉还披露200亿美元资本开支计划，用于电池、机器人、AI等领域，同时推进自建芯片工厂TeraFab项目。马斯克称，芯片将成为未来增长关键瓶颈。

1月21日，广东发布人工智能赋能交通运输高质量发展措施，支持各地市稳妥开放自动驾驶多场景道路测试，扩大高级别自动驾驶应用区域。政策鼓励企业攻关远程驾驶、智能决策等核心技术，推动自动驾驶大模型落地，并探索建设监管平台。黄金内湾六市（广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山）将试点跨市测试道路互联互通及牌照互认，逐步向其他城市推广。广州和深圳将建设国家智能网联汽车“车路云一体化”试点城市。此外，政策支持货车自动驾驶技术在港口、物流园区等场景的应用，探索无人重卡在多式联运、封闭园区等商业化应用，并推动自动驾驶与新能源重卡融合发展，助力汽车产业创新升级。

2026年1月6日，在CES2026展会上，英伟达CEO黄仁勋预测，未来十年内全球大部分汽车将实现自动驾驶或高度自动驾驶。当天，英伟达发布Alpamayo系列VLA开源AI模型和工具，专为自动驾驶车辆开发设计。这一发布进一步巩固了英伟达在人工智能和自动驾驶领域的技术领先地位，展现了行业未来发展方向。

2026年1月6日，英伟达CEO黄仁勋在CES 2026上发布全新AI产品，宣布全力投入AI领域。下一代Rubin架构GPU推理和训练性能分别提升5倍和3.5倍，推出全新AI数据中心机柜架构Vera Rubin NVL72。英伟达还发布了面向物理AI、自动驾驶、机器人、医疗健康等领域的多项技术和模型，包括NVIDIA Cosmos平台、开源自动驾驶模型Alpamayo系列、机器人推理模型Isaac GR00T，以及医疗AI工具Clara。此外，英伟达持续开源训练框架与多模态数据集，涵盖语言、机器人轨迹、蛋白质结构等领域。黄仁勋强调，新技术将显著降低AI开发门槛并提升效率，进一步巩固英伟达在AI全栈平台的领先地位。