【摘要】11月28日，在恒玄科技三季度业绩说明会上，副董事长、总经理赵国光透露，公司三季度订单同比增长显著，实现营收9.42亿元，同比增长44.01%，净利润达1.41亿元，同比增长106.45%，创单季度营收新高。前三季度销售毛利率为33.76%，第三季度毛利率达34.68%，环比提升1.29个百分点。蓝牙音频类产品占营收约65%，智能手表、手环类产品占比约29%，同比显著提升。公司芯片已应用于魅族等智能眼镜产品，部分客户项目正进入导入阶段。赵国光指出，可穿戴设备需求旺盛，尤其受益于端侧AI发展，云端大模型的兴起对芯片提出更高要求，需提升算力并保持低功耗。存货方面，三季度存货为6.72亿元，其中原材料及在制品占比约60%，产成品占比约40%。恒玄科技预计四季度及2025年毛利率有望继续改善。 此摘要保留了关键信息，并控制在200字左右。

【摘要】 财联社10月24日报道，小鹏汽车自动驾驶副总裁李力耕表示，公司每年投入35亿元用于AI训练。小鹏计划在云端部署大规模模型，其参数量将是车端模型的80倍，并具备时间和空间理解能力。预计到2025年，小鹏云端算力将达到10EFlops以上。这些技术升级将显著提升小鹏汽车的智能驾驶能力，标志着公司在自动驾驶领域持续加大投入。 （记者：唐植潇） （此摘要为200字版本，保留了关键信息和时效性）

端侧大模型近年来流行，但实际应用中，端云协同和云端大模型逐渐占据主导。苹果、荣耀等终端厂商和商汤等AI公司推出的自研模型虽有其优势，但在复杂任务如背景擦除、文档处理等方面，往往依赖云端大模型如GPT-4和文心一言。随着云端大模型性能提升和压缩技术的发展，端侧模型的局限性日益明显，体验差距加大。终端厂商在寻求与云端大模型合作的同时，自研端侧模型更多出于品牌和技术自主性考量。未来，终端设备将更多整合云端生态，安全和开发者分利将成为厂商合作的关键，下半年可能将迎来终端厂商与大模型厂商的深度整合“阵营战”。