7月7日，香港科技大学与比亚迪汽车工业有限公司签署协议，成立“港科大—比亚迪具身智能联合实验室”。实验室将聚焦机器人技术与智能制造领域，推动技术创新与产业应用，助力全球科技进步。比亚迪计划投入数千万港元支持实验室运营，结合港科大的学术优势与比亚迪的产业经验，重点攻关具身智能技术。这一合作为产业升级注入新动力，展现出产学研深度融合的新模式。

7月7日，香港科技大学与比亚迪签署合作框架协议，共同成立‘香港科技大学–比亚迪具身智能联合实验室’。比亚迪计划未来数年投入数千万港元支持实验室运营，聚焦数据驱动的具身智能研究，包括高效数据采集及自动驾驶技术提升。双方将合作开发高阶自动驾驶技术，增强其安全性和可靠性。此前，比亚迪第十五事业部已组建团队研发具身智能，并于去年年末发布25届具身智能研究团队专场招聘信息，涵盖人形机器人、双足机器人等领域，面向全球高校硕士、博士毕业生。此举标志着比亚迪在具身智能领域的进一步布局。

6月18日消息，据字节跳动透露，6月11日的火山引擎Force大会上宣布，字节跳动Seed团队与比亚迪锂电池达成深化合作，计划共建“AI+高通量联合实验室”。该实验室旨在利用AI for Science结合高通量实验技术，加速锂电池的研发进程。合作重点聚焦于解决动力电池的快充、寿命和安全性等核心问题，并探索AI技术在电池新材料和新配方开发中的应用场景。此次合作体现了AI技术在传统制造业创新中的应用潜力，有望推动锂电池领域的技术突破。

2025年4月14日，N城联动春季招聘活动（上海站）启动，深圳携超3.5万个岗位赴沪招揽应届毕业生。本次活动共有751家企业参与，包括华为、比亚迪、腾讯等知名企业。其中，比亚迪的AI及机器人相关岗位薪资极具吸引力，高级算法工程师、高级模拟IC设计工程师等应届生最高月薪可达4万元，而其他岗位最高月薪约为3.2万元。比亚迪招聘总监许云龙表示，公司此次带来上千个岗位，涵盖研发、生产、销售和职能等领域，尤其急需算法、计算机、软件等交叉型人才，期待创新型青年加入，助力新能源汽车智能化竞争下半场。

比亚迪推出汉唐L系列新车，21万起售，多项前沿技术标配。汉唐L搭载1100匹马力，零百加速2.6秒，配备10C倍率兆瓦闪充、高阶智驾系统及云辇电控悬挂。智驾方面，全系标配天神之眼B高阶智驾，涵盖城区NOA、高速NOA等功能，处于2025年头部阵营。电动方面，汉唐L支持1000V电压、1000A电流、1000kW峰值功率，5分钟可充400公里。第五代DM-p混动系统实现更低油耗与更高续航，支持两驱/四驱切换。比亚迪通过自研与规模化生产大幅降低成本，颠覆传统豪车定价逻辑。

3月13日消息，比亚迪汽车宣布旗下全品牌‘AI智能语音’已正式接入DeepSeek满血版。早在2月10日，比亚迪智驾负责人杨冬生就透露，比亚迪的整车智能‘璇玑架构’将引入DeepSeek-R1大模型。此次合作后，比亚迪车机系统将具备‘听得懂、会思考、精准答’的能力。借助DeepSeek-R1大模型的卓越推理能力，比亚迪车型能够更准确地理解用户模糊意图及隐性需求，提供个性化服务。接入DeepSeek满血版后，比亚迪车端和云端的AI能力将得到显著提升。

比亚迪与大疆合作，推出智能车载无人机系统‘灵鸢’。首款搭载该系统的车型是方程豹豹8无人机版。此次合作将为汽车行业带来新的技术突破，提升驾驶体验和安全性。具体上市时间和售价暂未公布。（记者 唐植潇）

比亚迪与华为联手，于2025年初推出了方程豹豹5智驾版，这是首款全球唯一同时配备比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。此举标志着硬派SUV市场迎来智能化变革，未来硬派SUV的‘硬核’指数将更多取决于AI迭代速度。豹5智驾版不仅在智驾体验上处于行业领先，还在技术层面实现端到端的模型训练，具备处理复杂场景的能力。该车型的推出预示着智能硬派SUV赛道的崛起，可能成为2025年智驾格局中的重要变量。

2月20日，中信建投指出，比亚迪于2月10日发布全新智能驾驶战略，计划今年实现全系车型智驾标配且“加量不加价”，超出市场预期。特斯拉FSD端到端大模型迭代至V13版本，并将于近期在美国奥斯汀进行robotaxi商业运营，规划年内FSD进入中国市场。此外，比亚迪、吉利、长城等近20家车企宣布与DeepSeek深度合作，开启新探索。中信建投看好2025年整车及智驾产业链估值重塑，认为智能化将带来销量和利润提升，零部件领域则有望在新技术和新商业模式下估值提升。

2月10日晚，比亚迪召开天神之眼智驾发布会，宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，首批21款车型将陆续上市，10万级以上全系标配，10万以下多数搭载。比亚迪智驾方案采用的车载摄像头数量显著提升，超过10颗，且使用较多毫米波雷达。禾赛和速腾聚创为比亚迪主要供应商。深秋Seek的加入有望降低成本，预计2025年训练里程达1.5亿公里/天，硬件成本可降至3000元级。小鹏、长安、吉利等车企也在加速推进智能驾驶技术。行业竞争加剧，价格战可能升温，法规、安全和伦理问题需关注。