6月2日消息，原华为诺亚方舟实验室主任、90后“盘古少帅”王云鹤3月底离职创办的AI企业“基元律动”顺利完成天使轮融资，投后估值达1亿美元。公司于今年4月注册，锚定产业落地类AI Agent赛道，已斩获多家国资大厂订单，首款商用产品将于近期发布。王云鹤在华为任职近九年，曾全权掌管盘古大模型研发。他的出走是近年华为技术人才创业浪潮的缩影。近两三年，至少十名华为AI、自动驾驶及芯片核心骨干陆续离职创业，聚焦具身智能、AI芯片和AI Agent三大黄金赛道，且频获资本重金青睐。

5月21日，华为在巴黎举办‘数据觉醒，存力跃迁’创新数据基础设施论坛，正式发布AI DC数据基础设施全栈方案，加速行业智能化发展。华为副总裁袁远指出，企业需推动IT架构向AI数据中心演进，围绕数据湖、知识与记忆平台等核心方向建设。该方案涵盖OceanStor Pacific全闪存储、上下文记忆存储CMS、‘3+1’AI数据平台及ModelEngine资源调度工具，提升数据处理效率与安全性。此外，智能体平台ModelEngine Nexent大幅降低Agent开发门槛，数据韧性平台保障AI资产安全。袁远强调，AI下半程关键在于数据，华为将持续创新助力客户迈向智能时代。

5月22日，华为发布AI DC数据基础设施全栈方案，涵盖OceanStor Pacific全闪分布式存储、上下文记忆存储CMS、AI数据平台等。其中，CMS为业界首个支持异构算力的上下文记忆存储，面向超大规模推理集群场景，支持KV语义直通或专用DPU语义卸载，可扩展为PB级共享KV Cache池，降低推理首Token时延90%。这一方案旨在提升AI数据处理效率与性能。（记者 黄心怡）

5月19日，华为轮值董事长徐直军与引望公司CEO靳玉志访问东风汽车集团，双方就产品技术协同、人工智能赋能研发与制造等议题深入交流并达成共识。东风汽车介绍了企业经营现状及合作进展，旗下猛士品牌和奕境品牌分别与引望智能技术公司启动全面深化战略合作2.0阶段。当天还举行了华为乾崑全栈原生共创金牌产品团队授牌仪式，标志着东风与华为合作迈入联合定义、深度赋能、生态共赢的新阶段。

2026年5月18日，华为董事、数字能源总裁侯金龙在2026全球AIDC产业论坛上表示，随着人工智能和大模型的快速发展，全球AIDC（人工智能数据中心）装机规模将持续增长。他强调，算力依赖电力，能源是AI发展的根基，而AIDC作为算力生产系统，其交付速度直接影响收益与回报。为实现高质量可持续发展，需强化电力保障、提升电网友好性，并推动供电架构向高压化、直流化、电力电子化升级。此外，超高密算力需要高可靠液冷解决方案及全生命周期智能运维，以确保长期稳定运行。（国是直通车）

2026年，中国具身智能领域掀起华为系创业潮。3月，前华为云员工周顺波创立欧拉万象，获数千万元种子轮融资；同月，赵立晨、Yeo Hui Shyong等核心技术人才相继离职加入具身智能赛道。此前，前华为车BU高管陈亦伦创办的它石智航完成4.55亿美元融资，创下行业单轮纪录。据统计，目前具身智能赛道中已有约10家华为背景公司，包括估值百亿的智元机器人和它石智航。华为系创业者多来自车BU、诺亚方舟实验室等部门，其技术积累与资本热度推动了这一趋势。业内人士分析，华为内部技术成熟、外部政策支持及薪资体系变化共同促成了此次创业潮。

4月29日，福建省腾云智算科技有限公司与华为在福州正式签署合作协议。双方将围绕算力筑基、AI赋能、生态协同三大方向展开深度合作，联合打造人工智能公共服务平台、行业专属智算中心及鸿蒙智能终端生态。此次合作旨在推动福建省传统产业的智能化升级与自主创新替代，助力区域数字经济高质量发展，共建福建智算新生态标杆。

2026年4月，北京车展前夕，千里科技董事长印奇展示了公司在AI+车领域的显著成果。成立仅7个月，千里科技已实现高阶智驾量产上车46万辆，极氪9X连续5个月蝉联豪华旗舰SUV销冠，超越问界M9。公司以L4级技术架构和多模态大模型为核心，推出‘超级智能体’方案，覆盖全场景智能驾驶与座舱交互。其技术路线依托阶跃星辰大模型，结合吉利整车平台，形成‘整车厂+大模型公司+Tier 1’生态壁垒。目前，千里科技团队扩展至数千人，目标2030年为全球30万辆Robotaxi提供解决方案。在商业化和技术能力上，千里科技成为唯一能与华为‘五五开’的中国AI+车玩家，初步形成自主G2格局。

4月20日，华为正式发布首款鸿蒙AI眼镜。这款眼镜搭载1200万超感光摄像头，支持AI构图矫正和0.7秒超清晰AI闪拍功能，内置小艺智能体，可实现AI实时视频交互。此外，该产品还支持“看一下”支付宝支付功能，将智能穿戴设备与便捷支付结合，为用户带来全新体验。这一发布标志着华为在智能穿戴领域迈入新阶段，展现其技术创新实力。

2026年4月13日，美国总统科技政策顾问戴维·萨克斯警告，中国在AI芯片设计领域与美国的差距已缩小至仅1.5至2年。他预测华为可能很快出口AI芯片，挑战英伟达和AMD的市场地位。华为计划将旗舰昇腾910C芯片产量翻倍至60万颗，并于今年出货75万颗新一代950PR芯片，已启动量产。萨克斯批评美国现行出口管制政策，认为限制友邦销售将让竞争对手获益。英伟达CEO黄仁勋此前也表示，美国加码管制使英伟达在中国高端AI芯片市场份额从95%跌至零，长期或对美国造成更大伤害。