11月5日，小鹏汽车在2025科技日活动上发布全新一代人形机器人IRON，并宣布对AI及汽车相关人才需求旺盛。CEO何小鹏表示，公司AI人才多来自毕业生，薪资上不封顶，今年已招聘年薪超160万的应届生，未来还将提供更高待遇。IRON机器人拥有高算力‘大脑’，目标是成为明年最聪明的人形机器人之一。小鹏计划于2026年底实现IRON规模量产，致力于成为中国首个量产高阶人形机器人的企业，同时欢迎机器人量产领域人才加入。

2025年11月5日，小鹏汽车在广州科技园举办“涌现 Emergence”科技日，发布四项物理AI应用：第二代VLA、Robotaxi、全新一代IRON及飞行汽车体系。小鹏定位升级为“物理AI世界的出行探索者”，并宣布与大众、高德等合作推进全球化生态共建。第二代VLA实现视觉到动作的端到端生成，将于2026年一季度量产上车。Robotaxi搭载3000TOPS算力，计划2026年试运营；IRON机器人拟人设计，目标同年规模量产。飞行汽车陆地航母订单破7000台，A868进入验证阶段，预计2026年推出低空自驾旅游线路。

2025年11月5日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，2026年将推出三款面向L4级智驾设计的Robotaxi车型，并于同年开启试运营。新车配备两套硬件互为备份，搭载4颗图灵AI芯片，算力达3000TOPS，性能强劲。高德成为小鹏Robotaxi首个全球生态合作伙伴，双方将与更多全球伙伴共建Robotaxi生态，推动智能出行领域发展。

小鹏汽车将于11月6日举行“小鹏 AI 科技日”，据消息称，届时将宣布在物理 AI 领域取得“重大突破”。小鹏的物理世界基座模型在推演能力上取得“关键进展”，采用“国内最领先”的大规模数据量，为攻克L4级自动驾驶提供重要支持。这一技术可加速图灵 AI 智驾全球部署，并复用至AI汽车与机器人领域，助力“AI+出行”生态建设。此次突破体现了小鹏全面转向物理 AI 战略的决心，进一步提升 AI 权重。自2019年起连续举办五届的“1024科技日”今年升级为全球直播的“AI科技日”，彰显其技术领先地位。

9月20日，小鹏汽车在华南理工大学启动史上最大规模AI人才校招，面向2026届学生。董事长何小鹏现场透露，AI算法工程师相关岗位年薪可达百万。他强调AI在汽车领域的重要性，预计未来汽车公司年研发投入将达500亿元，其中300亿元用于AI领域。小鹏计划四季度实现盈利，并指出汽车行业正迈向科技产业。何小鹏还预测，2026年后智能技术将从单体智能进入群体智能阶段，行业将迎来快速变革。

CVPR 2025期间，小鹏汽车在自动驾驶分论坛发表主题演讲，首次验证了Scaling Law在自动驾驶领域的有效性。小鹏展示了基于云端超大规模多模态模型（VLA）的自动驾驶基座模型，参数量高达720亿，部署在云端并通过知识蒸馏部署到车端。该模型通过强化学习提升安全、效率和合规性，在极端复杂场景中表现丝滑，如绕行大车、应对狭窄道路等。小鹏的VLM（视觉语言模型）和VLA-OL模型不仅提升了智能辅助驾驶能力，还实现了车端的持续在线学习，为下一代自动驾驶设定了新标准。小鹏的新方案与传统L2和L4路线不同，强调云端大模型与车端小模型协同，有望推动自动驾驶技术的突破性进展。

4月15日，小鹏汽车董事长何小鹏透露，公司已构建“云-软-硬-芯”全栈自研AI体系，并计划于2025年底前率先实现L3级智能驾驶技术的落地应用。同时，小鹏鲲鹏超级电动体系预计将在2025年第四季度实现量产上车。作为国内新能源汽车领域的创新者，小鹏汽车持续推动自动驾驶技术发展，此举或将引领行业智能化升级新趋势。

《科创板日报》15日消息，小鹏汽车董事长何小鹏透露，公司自主研发的图灵AI芯片计划于2025年第二季度实现量产并搭载上车。此外，该芯片还将在小鹏的AI机器人及飞行汽车等产品中应用，进一步提升其物理AI硬件能力。这一消息体现了小鹏汽车在智能化技术领域的持续投入与创新布局。

4月14日，小鹏汽车在香港举办AI技术分享会，宣布启动研发一款720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，命名为‘小鹏世界基座模型’。该模型旨在推动自动驾驶技术的发展，并通过云端蒸馏小模型的方式部署至车端，为车辆提供更智能的驾驶体验。此外，这款基模还将应用于小鹏的AI机器人和飞行汽车等领域，进一步拓展其智能化生态布局。(财联社)

4月14日，小鹏汽车举办技术分享会，展示其在AI领域的最新进展。小鹏汽车强调，自动驾驶是复杂的AI问题，公司致力于打造“AI汽车公司”。目前，小鹏已实现国内首个自动驾驶万卡训练集群，算力利用率高达98%，接近顶级AI公司水平。小鹏董事长何小鹏称，公司坚持全栈自研，在自动驾驶领域引入强化学习和模型蒸馏，训练超大规模物理世界大模型，国内尚无第二家车企能做到。小鹏的世界基座模型参数量为主流VLA模型的35倍，具备CoT连续推理能力，能自我学习进化。近期，内地小鹏X9在香港无需人工干预即可实现智驾功能，包括避障、超车及适应当地交规，证明了模型的强大学习能力。未来，小鹏计划为车辆配备车端大脑，通过知识蒸馏突破车端模型限制，推动自动驾驶向L3/L4级别发展。