3月25日，自动驾驶企业小马智行发布上市后首份财报，2024年营收5.48亿元人民币，同比增长4.3%，但净亏损达2.75亿美元，亏损进一步扩大。Robotaxi业务收入仅占营收不到10%，成本高企，商业化进程艰难。小马智行计划通过与车企合作降低成本，2025年车队规模目标达1000台，2026年底增至2000-3000台。Robotruck业务虽收入增长61.3%，但仍未实现盈利。行业普遍面临技术、法规及成本压力，Robotaxi和Robotruck规模化落地仍需时日。

自动驾驶巨头小马智行经历六年间从繁荣到寒冬的转变，曾以L4为目标的它在资本冷却后转向务实，收缩团队并专注于自动卡车业务。2023年4月，小马智行获得境外发行上市备案，欲效仿图森未来在美上市。然而，图森未来因业绩亏损和合规问题已宣布退市，给小马智行的出路带来挑战。行业正面临从Robotaxi到Robotruck的转型，但市场准入竞争激烈，尤其是货运业务需突破低门槛和高度分散的卡车市场。小马智行需在自动驾驶大模型和端到端技术的新浪潮中抢占窗口期，同时面临来自传统车企和AI公司的竞争，未来前景充满变数。