大众汽车宣布，到2030年将投入最高10亿欧元用于人工智能研发。预计到2035年，人工智能将为公司带来40亿欧元的效率提升和成本节约。此项投资有望显著加速新型车辆模型和技术的开发进程，助力大众在智能化与技术创新领域保持竞争力。这一计划凸显了大众对未来发展的重要战略布局。

6月13日消息，大众汽车智能化迎来突破，将采用小鹏自研的图灵(Turing) AI芯片。小鹏汽车创始人何小鹏透露，该芯片正被集成到大众明年推出的中国车型中。小鹏图灵芯片性能强劲，40核处理器、2xNPU神经网络大脑、2个独立图像ISP，算力高达750TOPS，远超英伟达Orin X。此外，全新G7 Ultra版将搭载三颗图灵芯片，总算力超2000TOPS，分别用于自动驾驶与整车控制。除大众外，其他车企也在考虑采购此芯片。小鹏芯片不仅限于汽车，还将支持AI机器人和飞行汽车等硬件。

大众汽车集团在上海车展上推出了自主研发的自动驾驶系统（ADAS）。该系统由CARIAD旗下的合资公司CARIZON开发，并借助智能AI数据平台GAIA进行训练，具备高精度和安全性，可实现2++级驾驶功能，并为未来升级至L3级及以上奠定基础。此次发布于2025年4月17日举行，标志着大众在智能电动车领域的技术突破。

大众汽车集团与法雷奥及Mobileye合作，为未来横置发动机车型升级L2+级驾驶辅助功能。合作目标是在满足法规要求的同时，提升安全性与驾驶舒适性。负责采购的Dirk Große-Loheide指出，此举优化了采购流程，降低了复杂度，并增强了技术竞争力。 新系统将在高速公路上支持有条件脱手驾驶，同时具...

2月15日，上汽大众宣布其智能座舱已成功搭载DeepSeek大模型。该智能座舱结合了DeepSeek深度学习技术和文心一言的精准理解能力，实现了双AI引擎协同对话功能。这一创新提升了驾驶体验和安全性。

【摘要】近日，根据天眼查信息，一汽大众旗下的摩斯智联科技有限公司进行了工商变更，注册资本从10亿元减少至5.3亿元。该公司成立于2019年4月，法定代表人为潘占福，主要业务涵盖软件开发、信息系统集成服务、人工智能应用集成、会议及展览服务、机动车充电销售和智能车载设备销售等。摩斯智联由一汽—大众汽车有限公司和大众汽车（中国）投资有限公司共同持股。此次减资发生在2023年11月，具体日期未详。此变动反映了公司在资本运营上的最新调整。（202字）

优必选与一汽-大众于7月1日宣布战略合作，将在青岛国家级智能制造示范工厂联手打造“人形机器人”超级无人汽车工厂。双方将应用工业版人形机器人Walker S，负责汽车制造中的螺栓拧紧、零件安装等工作，提升生产线智能化和柔性化。Walker S已进入蔚来和东风柳汽车间实地测试。这款1.7米高的机器人拥有接近人类比例的外观，搭载新一代融合控制算法和全方位感知系统，能实时与工厂系统互动，提高生产效率。此次合作展示了智能制造领域的前沿进展。

"7月2日，人形机器人领军企业优必选(UBTECH, 9880.HK)与一汽-大众合作，将在青岛的国家级智能制造示范工厂引入工业版人形机器人Walker S，提升汽车制造的自动化水平，日产能力超1400台。双方将探索高智能化生产线，合作领域包括工业物流机器人和供应链。优必选借此验证其技术，而一汽-大众则提升生产效率。优必选上市后股价稳健上涨，行业整体迎来快速发展，MarketsandMarkets预测至2035年人形机器人市场规模可达1540亿美元。"

优必选与一汽-大众携手打造超级无人工厂，于7月1日正式合作。优必选工业版人形机器人Walker S入驻青岛国家级智能制造示范工厂，助力日产超1400台汽车生产，每54秒下线一辆。双方将合作研发，提升生产线智能化，并探索工业物流机器人及成本降低。Walker S已在蔚来和东风柳汽车间展现实力，未来将在更多制造业领域深化应用。随着市场预测，人形机器人产业将迎来63.5%的复合增长率，预计2035年市场规模将突破1540亿美元，预示着机器人将在复杂任务中发挥更大作用。

大众汽车于6月21日宣布，其新款高尔夫、途观、帕萨特等海外车型已整合ChatGPT，通过IDA语音助手实现车内智能化。用户可利用自然语言与AI进行交互，获取旅游信息、解决车内问题，如调整空调和导航。新系统注重对话式和自然交互，无缝连接VW Connect用户，且保证隐私安全。大众技术负责人表示，这标志着车载智能体验的重大进步，旨在提供家庭智能设备般的便利性。