7月14日，特斯拉CEO马斯克透露，特斯拉股东将就是否投资其私人公司xAI进行投票。尽管有网友建议投资xAI以保障散户利益，但马斯克明确表示不支持特斯拉与xAI合并。近期，SpaceX计划向xAI注资20亿美元，作为后者50亿美元融资的一部分。特斯拉的投资可能带来资源整合和AI资源提升，但也引发部分股东对马斯克‘公器私用’的担忧。此前，马斯克旗下xAI于3月以450亿美元收购了X（前身为推特），估值远高于市场预期。此外，特斯拉被指多次为xAI和X提供资源，包括GPU优先购买权及人才输送，导致内部不满。特斯拉预计11月召开股东大会，届时将讨论相关议题，而马斯克或尝试通过股票交易扩大在特斯拉的持股比例，此举可能引发新一轮法律纠纷。

7月14日，马斯克在X平台明确回应‘是否支持xAI与特斯拉合并’的问题，答案为‘No’。尽管马斯克曾因资源倾斜引发争议，包括从特斯拉挖走十余名AI关键员工及转移英伟达GPU至xAI，他仍将特斯拉定位为‘AI公司’。此前，特斯拉已开始推送由xAI开发的人工智能助手Grok，车主可在行驶中使用该功能。然而，这一资源分配策略已引发特斯拉股东诉讼。相关动态显示，Grok虽已登陆特斯拉，但功能尚未完善，例如无法充当导航工具。

7月14日，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交平台表示，特斯拉投资xAI的决定将交由股东投票决定。他强调此事不由他个人掌控，并称若由他决定，特斯拉早已投资xAI。这一表态显示出特斯拉在重大投资决策上的审慎态度，同时也引发市场对xAI未来发展的关注。

特斯拉CEO马斯克于7月10日透露，计划在一两个月内将Robotaxi服务扩展至旧金山湾区，但需等待监管部门批准。此前，特斯拉于6月22日在德克萨斯州奥斯汀小范围上线该服务，目前仅十几辆车运营且副驾驶始终有员工随行。马斯克还表示，本周末将扩大服务至奥斯汀更大区域。然而，Robotaxi近期表现引关注：不仅多次被曝鲁莽驾驶和违规行为，更在7月6日发生首起碰撞事故。视频显示，一辆Robotaxi在停车场未能正确停车后意外启动，刮蹭到旁边车辆。尽管自动驾驶被视为特斯拉未来盈利关键，但其实际表现仍待观察。

7月9日，OpenAI联合创始人格雷格·布罗克曼宣布，特斯拉原软件工程副总裁戴维·劳、xAI和X公司原基础设施工程负责人乌代·鲁达拉朱、xAI原基础设施工程师迈克·达顿，以及Meta原人工智能研究员安吉拉·范正式加入OpenAI。这一动态表明OpenAI正通过引入顶尖技术人才，进一步巩固其在人工智能领域的领先地位。这些工程师的加盟或将推动OpenAI在技术研发与基础设施建设方面实现新突破。

特斯拉在2024年扩展影响报告中披露，利用人工智能（AI）显著提升工厂可持续性。内华达超级工厂的暖通空调（HVAC）大部分已实现AI控制，降低风扇和热能需求。2023年，得克萨斯超级工厂优化塑料与喷漆车间控制措施，提高天然气使用效率；柏林超级工厂通过湿度控制逻辑每年节省17,000 MWh能源。此外，内华达工厂原材料提取过程中节省9.5 GWh能源。2024年，AI控制系统扩展至柏林、弗里蒙特等工厂，优化冷冻水消耗及环境条件，未出现相关问题。特斯拉称AI技术有效减少能源消耗，推动工厂可持续发展。

《科创板日报》6月24日讯，特斯拉Robotaxi在奥斯汀正式落地，初期投入10至20辆基于Model Y改造的车辆，搭载自研视觉感知系统和FSD软件，单次打车定价4.2美元，目前仅面向受邀用户。若试运行顺利，特斯拉计划数月内将车队扩展至1000辆，并预计2026年底美国将有超100万辆自动驾驶特斯拉运营。此举或将推动国内Robotaxi商业化进程加速，江海证券预计2026年Robotaxi将大规模商业化，市场规模近5000亿元。

特斯拉Robotaxi服务今日在美国得克萨斯州奥斯汀市南部启动，首批车队由约10辆2025款Model Y SUV组成，限定在特定区域运营。每段行程固定费用4.2美元。车内无驾驶员，仅设安全员。此次试点通过邀请制，由特斯拉粉丝率先体验。Robotaxi系统能准确派车、导航并处理复杂路况，展现流畅自动驾驶能力。技术团队中，华人工程师段鹏飞（武汉理工校友）及Patrick Cho贡献突出，分别领导数据与感知模块。此次上路标志着L2升维路线成功验证，与Waymo等L4技术竞争。

特斯拉近日起诉前工程师Zhongjie “Jay” Li，指控其窃取Optimus人形机器人项目的商业机密，并用于创办竞争性初创公司Proception。诉状显示，Li于2022年8月加入特斯拉，2024年9月离职期间，使用个人设备下载相关机密资料，并查询机械手资料及风投信息。Proception由Li离职一周后注册，五个月后宣称成功研发出外形与其在特斯拉设计相似的机械手。Proception官网称目标是革新人机交互体验。特斯拉Optimus机器人自2021年项目启动后进展缓慢，原计划2023年推出，目前仍在开发中。马斯克2024年7月称2026年或将销售该机器人，而近期展示的Optimus多依赖场外遥控。

上周四，因特朗普与特斯拉CEO马斯克社交媒体上的激烈冲突，特斯拉股价暴跌超14%，市值蒸发约1.09万亿人民币，创史上最大单日跌幅。但周五收盘时股价反弹3.67%。华尔街分析认为，“特马决裂”不会对特斯拉业务造成长期负面影响。晨星公司分析师Seth Goldstein指出，特朗普政府削减电动车补贴对行业整体更为不利。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯强调，特斯拉的长期价值驱动因素不受此事件影响。此外，特斯拉计划推出的自动驾驶出租车项目预计也不会受阻，吉恩·蒙斯特认为白宫无益于阻碍自主技术发展，政府更可能通过交通部的安全标准审查而非复杂政策干预。事件发生时间为6月8日，涉及人物包括特朗普、马斯克及多位华尔街分析师。