2025年内，智能汽车将迈入‘L3时代’，率先落地的可能是某自主TOP3车企，背后推动者为重庆的千里科技。在WAIC上，千里科技联合阶跃星辰推出了智能座舱Agent OS，基于车载AI Agent技术，彻底颠覆传统体验。其核心突破包括：从被动响应到主动服务、多模态能力贯通、从助手到伙伴的进化。例如，用户可通过语音完成点外卖、识别商品链接等复杂任务，无需手动操作。技术上，车端部署40亿参数多模态大模型，云端采用千亿参数语音大模型Step-Audio，实现高智商与情商交互。此外，千里科技还发布了面向L2+级的智驾方案‘千里智驾1.0’，并披露了L3、L4级智驾路线图，展现其对AGI落地路径的深度思考。

上海车展显示智驾技术从L2到L3的过渡趋势明显。L3被视为行业话语权争夺的关键，多家本土供应商如地平线、Momenta与国际厂商合作加速落地。Momenta和元戎启行分别推进VLA架构与飞轮大模型，强调算法泛化与硬件可靠性。小马智行通过第七代Robotaxi实现成本优化，推动L4商业化。传统Tier 1如博世、安波福加速本土化布局，提供全栈解决方案。人形机器人和飞行汽车成新亮点，奇瑞、小鹏展示最新成果。整体来看，智驾生态重构加速，生成式AI成为核心技术驱动力。

4月15日，小鹏汽车董事长何小鹏透露，公司已构建“云-软-硬-芯”全栈自研AI体系，并计划于2025年底前率先实现L3级智能驾驶技术的落地应用。同时，小鹏鲲鹏超级电动体系预计将在2025年第四季度实现量产上车。作为国内新能源汽车领域的创新者，小鹏汽车持续推动自动驾驶技术发展，此举或将引领行业智能化升级新趋势。