10月20日，世界AI竞速锦标赛总决赛在湖南张家界天门山落幕。这是全球首个以99弯山路为赛道、拥有1100米垂直落差的AI自动驾驶赛事，全程10.77公里。清华大学战队以16分10秒838圈速夺冠，创下AI挑战极限垂直赛道的世界纪录。湖南大学HIVE战队和吉林大学智翼人工智能战队分获亚军和季军。7支高校战队参与了这场‘从实验室到真实山路’的物理智能极限试炼，展示了AI技术在复杂地形中的应用潜力。

3月3日，AI驾驶的玛莎拉蒂MC20 Coupé在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，以318公里/时的速度刷新了世界最快自动驾驶车速纪录。这辆基于量产版改造的自动驾驶原型车，由米兰理工大学AIDA团队开发的AI系统操控，无人类干预。此前，该团队于2024年11月以285公里/时创下“最快量产自动驾驶车”纪录。项目科学总监Sergio Matteo Savaresi教授表示，此次测试旨在评估AI系统在极端条件下的稳定性，数据将用于提升城市低速场景的安全性。

**摘要：** 索尼集团与本田汽车的合资企业Sony Honda Mobility正将AI技术融入其电动汽车的自动驾驶功能中。AFEELA品牌豪华电动车计划于2026年在日本和美国上市，初期支持L3级自动驾驶，需驾驶员在必要时干预。AI自动驾驶系统将通过软件更新不断升级，预计每年更新一至两次。目前自动驾驶系统主要依赖传感器和摄像头，但AI的加入可使系统从驾驶数据中学习，减少对昂贵传感器的依赖，有望降低生产成本。Sony Honda Mobility还计划在2025年推出轿车，2027年推出SUV，并于2028年或之后推出价格更亲民的紧凑型轿车，以增强全球市场竞争力。特斯拉等全球汽车制造商也在推动AI驱动的自动驾驶技术。 （本文共249字）