7月25日，小鹏机器人中心新成立“智能拟态部”，主攻机器人多模态领域，研究方向包括具身智能原生多模态大模型、世界模型和空间智能等。该部门由原腾讯ARC Lab技术专家葛艺潇领衔，他曾在28岁晋升为腾讯T12技术专家，并连续两年获得腾讯技术突破奖。目前团队仅3人，正通过社招、校招及实习招聘扩充力量，岗位为“研究科学家（多模态方向）”。小鹏计划在第五代机器人上部署图灵芯片，采用VLA架构，跨越行业现有技术路线，提升端侧算力与智能上限。小鹏汽车董事长何小鹏此前透露，公司已在人形机器人领域深耕5年，未来可能投入上千亿元持续研发，但目前仍处于早期阶段。

2025年7月，小鹏机器人团队加速扩张，原字节Seed强化学习专家陈杰已加盟。陈杰曾任职Momenta与字节Seed，选择小鹏因其MONA车型销量强劲，为人形机器人研发提供资金保障。小鹏汽车自2020年起布局机器人领域，收购Dogotix并成立鹏行智能，2023年发布首款人形机器人PX5，同年整合鹏行智能为内部事业部。2024年11月推出第四代人形机器人Iron，并计划2026年量产L3级工业机器人。何小鹏表示，未来可能投入上千亿深耕该领域。目前行业竞争加剧，小鹏正积极招募专业人才。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，尽管目前行业内大多数机器人仍处于L2阶段，但小鹏的目标是向L3迈进，并有信心成为最早量产L3机器人的公司之一。小鹏的人形机器人Iron已进入小鹏汽车工厂工作，参与部分组件组装。何小鹏认为，人形机器人和智能驾驶可共享同一技术架构，从而快速提升能力。此外，他认为L3自动驾驶的难度和复杂度远超iPhone，这也是小鹏Iron机器人的目标。小鹏目前已推出两代人形机器人，未来计划开放工厂参观。