理想汽车创始人李想在AI Talk第二季中分享了对人工智能和辅助驾驶的最新思考。他指出，尽管当前辅助驾驶面临挑战，但理想汽车已做好准备迎接这一关键时刻。理想汽车自主研发的VLA司机大模型被视为交通领域的专业生产工具，具有强大的3D空间理解、逻辑推理和行为生成能力。赵雷演示了搭载VLA的demo视频，展示了其类似人类司机的交互能力和高效的语音指令操作。李想认为，AI需进化为生产工具而非仅是信息或辅助工具，为此理想借鉴了DeepSeek等开源项目加速研发进程，同时自研的理想星环OS也已开源回馈社会。此外，他将理想汽车的辅助驾驶技术分为三个阶段：从依赖规则算法的第一阶段，到端到端+VLM的第二阶段，再到具备完整脑系统的VLA司机大模型的第三阶段。理想希望通过强化学习和虚拟仿真技术，使VLA达到接近甚至超越人类的驾驶能力。

5月7日晚，理想汽车举办理想AI Talk，创始人李想在直播中高度评价了DeepSeek团队及其开源框架，称其极大加速了理想汽车VLA语言模型的研发进度，使原定2025年9月的目标提前了9个月完成。李想表示，这一技术协同让他深刻认识到开源生态的重要性，并表达了对DeepSeek团队的感激之情。受此启发，理想汽车宣布将开源底层操作系统星环OS，旨在通过开放技术缩短芯片适配周期（从6个月减至4周），降低行业重复研发成本（预计每年节省100-200亿元）。此举不仅体现了理想汽车对开源理念的支持，也彰显了其推动行业效率提升的社会责任感。

快科技5月7日消息，去年12月，理想汽车CEO李想宣布转型做人工智能企业，并推出AI大模型“理想同学”。然而，2025年春节期间，DeepSeek的爆火让理想汽车的AI光芒稍显黯淡。在近日的第二次AI Talk上，李想回应称，春节期间他带孩子观看了电影《哪吒2》。他提到DeepSeek于1月20日上线并迅速开源，理想汽车团队对其进行了深入研究，尤其关注其训练与推理效率以及MoE模型的内存占用优化。李想透露，理想汽车已开始在芯片上进行FP8格式的工程优化，并组建了自有编译团队。此外，他提到原本计划9月推出的语言模型进度因借鉴DeepSeek经验而加快，这也将加速理想VLA（视觉语言行动模型）的研发进程。

一年前，李想预测多档PHEV品牌将转向增程式技术，一年后该趋势得以验证。2024年末，李想宣布理想汽车将转型为全球领先的人工智能企业。理想汽车已发布全自研多模态认知大模型Mind GPT，并计划打造人形机器人。理想在AI领域的投入已见成效，其智能驾驶技术已实现‘车位到车位’全量推送。李想强调，理想不仅要成为AI时代的领导者，更要实现自身的不断进化与成长。

2024年12月25日，理想汽车CEO李想在2024理想AI Talk上回应了关于不再造车的提问。他表示，尽管面临困难，他将选择进入人工智能领域，要做一片森林而不是一棵树。此前，李想因理想MEGA失利而淡出公众视野，近期随着L6的热销，他决定重新露面并回应三个重要问题，包括购买法拉利的原因。