小鹏汽车智驾负责人李力耘今日宣布，小鹏未来自动驾驶竞争将在云端展开。小鹏计划于2025年实现云端大模型上线，参数量可达车端80倍，并具备时间和空间理解能力，届时云端算力将超过10EFlops。从2024年起，小鹏P7+全系车型将标配AI智驾，不再区分Max和Pro版本。到2025年第三季度，小鹏将推出端到端大模型，实现类L3级别的智能辅助驾驶，百公里接管次数少于一次。预计到2026年，小鹏将实现L4级别自动驾驶，在部分低速场景下实现无需驾驶员操作的“无人驾驶”。（财联社记者 徐昊）

【22日最新消息】据《科创板日报》报道，索尼集团与本田宣布，双方合作开发的纯电动汽车将引入人工智能自动驾驶辅助功能。此举旨在通过AI技术加速提升车辆的自动驾驶性能，使汽车在行驶过程中更加智能。值得注意的是，这是日本车企首次明确表示将引入此类技术。目前，特斯拉在自动驾驶领域处于全球领先地位。此次合作或将推动日本汽车行业在自动驾驶技术方面取得新的突破。（200字）